Na ploše 1 933 akrů bude umístěno 45 turbín a očekává se, že budou vyrábět obnovitelnou elektřinu pro region.
Společnost je jediným čínským výrobcem vozidel, který má licenci na nezávislé provozování nákladní vlakové dopravy mezi Čínou a Evropou.
Společnost tvrdí, že současná struktura zahrnující šest hlavních železnic třídy I ve Spojených státech je dostatečná pro efektivní obsluhu odesílatelů.
V květnu a červnu 2025 provedl provozovatel první zkušební jízdy vlaků s hromadnými hnojivy na koridoru Police-Luboml.
TRANSWAGGON nastavuje nové standardy v logistice hotových vozidel
Spolupráce zahrnuje řadu přímých vnitrostátních a mezinárodních koridorů pro nákladní dopravu, jejichž cílem je přesunout náklad z dálnic na železnici.
V Číně byla dokončena první zkouška přepravy na dálniční cisterně.
Společnost přešla od přepravy jednotlivých vagonů k přepravě v ucelených vlacích s cílem zlepšit přepravní toky mezi výrobními závody a zákazníky.
Jediný zbývající nezávislý výrobce železničních vagonů ve Spojeném království, který je součástí společnosti Buckland Rail, získal díky podpoře britské agentury pro vývozní úvěry vývozní zakázku v hodnotě 44 milionů eur.
Nový intermodální uzel jako strategické spojení pro střední Evropu
Podle zúčastněných společností každá vykládka nahradí 28 jízd kamionů. Od podzimu se na terminálu v Malmö očekávají tři vykládky týdně.
První vlak vyjel 7. srpna 2025. Podle provozovatele se doba přepravy od nakládky po dodání odhaduje na dva dny.
Očekává se, že další dodávky budou pokračovat s tím, jak biorafinerie bude zvyšovat výrobu.
Železniční doprava nyní představuje více než 8 % celkové pozemní dopravy v přístavu.
Společnost PKP CARGO S.A., která prochází restrukturalizací, oznámila, že vzhledem k tomu, že se jí nepodařilo dosáhnout dohody s odbory o zkrácení doby platnosti podnikové kolektivní smlouvy, zahájí proces hromadného propouštění. Očekává se, že se to v roce 2025 dotkne až 765 zaměstnanců.
Přechodem se dokončuje přesun těchto objemů nákladu ze silnice na železnici.
V rámci provozních zkoušek terminálu Rijeka Gateway byl přijat první zkušební nákladní vlak.
Od ledna 2026 budou nové železniční podniky zajišťovat dopravu na první a poslední míli v oblasti antverpského přístavu v rámci operačního plánu na optimalizaci nákladních toků a zvýšení podílu železnice na přístavní dopravě.
Intermodální terminál v Kansas City (KCIT) je čtvrtým zařízením, které společnost otevřela od roku 2021 a jehož cílem je rozšířit její intermodální síť ve Spojených státech.
Z údajů společnosti vyplývá, že v první polovině roku 2025 se dovoz ropných produktů na Ukrajinu zvýšil o 5,4 %.