Společnosti Alstom a švédská technologická firma Flox Intelligence zahájily na několika železničních tratích ve Švédsku terénní testy systému pro detekci a odstrašování volně žijících zvířat založeného na umělé inteligenci. Druhá fáze testování byla zahájena v dubnu 2026 a kombinuje detekci pomocí videa v reálném čase s automatickým akustickým odstrašováním s cílem snížit počet srážek se zvířaty, jichž je na švédské železniční síti každoročně hlášeno přibližně 5 000.
Jakmile je zjištěna přítomnost zvířete, systém spustí speciální zvukové signály, jejichž účelem je odlákat ho od trati. V úvodní fázi testování umělá inteligence identifikovala druhy jako los, srnec, liška a divočák.
Zkoušky probíhají ve spolupráci s regionálním správcem Tåg i Bergslagen a jeho provozovatelem VR. Mezi testované úseky patří Dalabanan, Bergslagsbanan, Godsstråket genom Bergslagen a Bergslagenpendeln. Stávající partnerská smlouva mezi společnostmi Alstom a Tåg i Bergslagen zahrnuje hodnocení nových technologií, včetně aktuálního využití umělé inteligence .
Každé zjištění se zaznamenává a zařazuje do příslušné kategorie, aby se zdokonalily rozpoznávací schopnosti systému. Během testů byla přesnost identifikace vyšší u hospodářských zvířat a ptačích druhů, jako jsou vrány a holubi, zatímco u větších volně žijících zvířat, jako jsou losi a srnci, bylo nutné další trénování dat, aby bylo možné dosáhnout srovnatelné přesnosti.
Údaje shromážděné během testů se rovněž využívají k analýze pohybových vzorců zvířat v okolí trati a k posouzení účinnosti stávajících ochranných plotů proti volně žijícím zvířatům. Podle partnerů projektu systém zaznamenal i menší druhy zvířat a ptáky, které se obvykle v statistikách železničních nehod neobjevují.
Projekt je finančně podporován švédskou agenturou pro inovace Vinnova. Vývojové práce byly koordinovány prostřednictvím centra Innovation Station společnosti Alstom ve Stockholmu, které bylo otevřeno v roce 2023 jako centrum pro spolupráci se severskými dopravci a technologickými firmami.
