Společnosti Renfe Mercancías, Maersk a Cepsa dokončily úspěšnou zkoušku obnovitelných paliv ve španělské železniční dopravě. Během 15 týdnů lokomotivy Renfe spotřebovaly více než 130 tun HVO (obnovitelné nafty) na 100 jízd mezi Algecirasem a Córdobou. Tento úsek koridoru spojující Algeciras a Madrid není elektrifikován. Spolu s využitím obnovitelné energie na zbytku trasy umožnila tato iniciativa udržitelnou přepravu více než 4 700 kontejnerů (TEU) a zabránila emisím téměř 500 tun CO2.
Zkouška prokázala optimální výkon motorů a přiměla společnosti Cepsa, Maersk a Renfe, aby prozkoumaly možnost dalšího využití obnovitelné nafty na této trase a jejího rozšíření na další neelektrifikované trasy.
Toto biopalivo druhé generace, které vyrábí společnost Cepsa ve svém energetickém parku La Rábida v Huelvě, nahrazuje běžnou motorovou naftu bez nutnosti úprav motoru. Ve srovnání s tradičními palivy dokáže snížit emise CO2 až o 90 % během celého životního cyklu. Kromě toho podporuje oběhové hospodářství tím, že k výrobě znovu využívá odpad.
Společnost Maersk si stanovila cíl dosáhnout do roku 2040 nulových čistých emisí ve všech oblastech podnikání, včetně pozemních logistických činností, jako je železniční doprava. Společnost Renfe Mercancías aktivně přispívá k dekarbonizaci dopravy a zvyšuje využívání elektrických lokomotiv poháněných obnovitelnou energií.
