Vlak přepravil kukuřici pro společnost Sanders do Montauban-de-Bretagne v západní Francii, čímž se po více než 10 letech obnovila železniční nákladní doprava v této lokalitě.
Tato linka spojuje lom společnosti Cinérites ve Voutré v departementu Mayenne v západní Francii s železničními nástupišti v Bonneuil-sur-Marne a Trappes v regionu Île-de-France nedaleko francouzského hlavního města.
Náklad pocházel z přístavu Constanța v Rumunsku.
Od 15. června zajišťuje společnost kompletní přeshraniční přepravu zboží mezi Francií a Itálií vlastními silami.
Intermodální vlaky přepravily v prvním čtvrtletí 7,73 milionů tun, přičemž podíl tohoto segmentu na celkové železniční nákladní přepravě vzrostl na 15 %.
Společnost DB Cargo se s představiteli zaměstnanců dohodla na restrukturalizačním plánu, v jehož rámci potvrdila, že do roku 2030 bude v Německu zrušeno přibližně 6 200 z celkových 14 000 pracovních míst.
Policie identifikovala osobu, která při nehodě zahynula, jako 46letého německého pomocníka při posunu, který stál na vyhrazeném nástupním schůdku.
Smlouva se vztahuje na železniční nákladní přepravu v Německu, Itálii, Francii a v regionu Beneluxu.
Kombinovaný terminál Årsta je ústředním intermodálním uzlem pro nákladní dopravu směřující do a ze stockholmského regionu.
Setkání navázalo na jednání mezi generální ředitelkou DB Evelyn Pallou, představiteli tří zemských vlád, společnostmi DB InfraGO a DB Cargo.
Tato dopravní trasa zajišťuje dodávky stavebních materiálů do Londýna a na jihovýchod Anglie.
Tato služba propojuje závod zákazníka v Jamnagaru s přístavem Mundra přes Morbi.
Tato trasa představuje jediné pravidelné železniční trajektové spojení ve Švédsku a zajišťuje železniční spojení mezi Švédskem a Německem mimo pevné spojení přes Öresund.
Díky tomuto projektu se plocha terminálu zdvojnásobila na přibližně 36 000 m² a zvýšila se kapacita pro kontejnery a návěsy.
Vlak přepravoval více než 3 000 tun rudy na 49 vagonech.
Společnost PKP Cargo se chce profilovat jako hlavní železniční dopravce pro přepravu kameniva v rámci projektu Port Polska, rozsáhlého investičního programu zaměřeného na letiště a železnici mezi Varšavou a Łódźí.
Švédský nákladní dopravce bude do závodu přepravovat vstupní suroviny a z areálu odvážet hotové ocelové výrobky.
Ministři dopravy EU vyzvali Evropskou komisi, aby vypracovala specifickou strategii pro evropský průmysl dodávek pro železniční dopravu, přičemž pozornost se soustředí také na reformu veřejných zakázek.
Díky tomuto povolení může polský provozovatel železniční nákladní dopravy samostatně provozovat služby v Německu, čímž se sníží závislost na zprostředkovatelských dopravcích.
Slavnostní ceremoniál se konal v železničním a logistickém komplexu v Achalkalaki v Gruzii za účasti představitelů Gruzie, Ázerbájdžánu a Turecka.