
ELL a Siemens: rámcová smlouva na 200 Vectronů
Lokomotivy budou dodávány v různých variantách pohonných systémů pro použití v osobní i nákladní dopravě.
Lokomotivy budou dodávány v různých variantách pohonných systémů pro použití v osobní i nákladní dopravě.
Společnost CRRC nedávno dokončila novou sérii dieselových lokomotiv pro použití v Demokratické republice Kongo (DRK).
Lokomotivy pomohou s přepravou materiálu pro East Coast Rail Link.
S novými lokomotivami Alpha Trains Vectrons bude mít společnost Hector Rail k dispozici více lokomotiv pro Švédsko, Norsko a skandinávský koridor.
V Ču-čou byla dokončena nová, velkokapacitní elektrická posunovací lokomotiva poháněná systémem lithiových baterií Yiwei.
Ve spolupráci se společností Maersk železniční nákladní dopravce úspěšně otestoval nahrazení nafty hydrogenovaným rostlinným olejem na více než 100 jízdách v jižním Španělsku.
Společnost Siemens Mobility slavnostně otevřela 22. listopadu 2023 svou novou lokomotivní dílnu v Hallsbergu.
První polská posunovací vodíková lokomotiva byla testována na železniční vlečce v Inowroclawi.
Společnost Akiem podepsala se společností Newag smlouvu na dodávku 30 elektrických lokomotiv Dragon-2 s opcí na dalších až 50 jednotek.
Dodavatelem lokomotiv se s největší pravděpodobností stane společnost Newag, zatímco na největší tendr v historii PKP Intercity na osobní vozy podaly nabídky dvě společnosti.
Finský státní železniční provozovatel VR-Yhtymä Oyj hodlá v roce 2024 prodat přibližně deset provozních dieselových lokomotiv.
Francouzská leasingová společnost Akiem zahájila pro svůj vozový park lokomotiv Prima program MLO (Mid-Life Operation).
České dráhy letos převezmou devátý a desátý Vectron, které zamíří do západních Čech a na Moravu
Lokomotivy jsou navrženy pro bezproblémový provoz na důležitém koridoru Rýn-Alpy, který spojuje přístavy v Severním moři s evropským vnitrozemím.
Dvanáct motorů s palivovými články o výkonu 200 kW, jejichž dodání je naplánováno na rok 2023, bude pohánět lokomotivy společnosti CPKC poháněné vodíkem, které jsou určeny pro přepřahání na hlavních tratích a místní nákladní dopravu v Kanadě.
Společnosti DB, Stadler a jejich společný inženýrský podnik AngelStar poprvé připravily lokomotivy pro systém ETCS bez účasti výrobce lokomotivy.
Společnost Akiem pronajímá tomuto silně rostoucímu provozovateli intermodální dopravy šest lokomotiv DC Traxx.
Závod kombinuje pokročilé technologie a efektivní zpracování, které urychlují údržbu, zkracují prostoje a zlepšují dostupnost vozidel.
Těžká nákladní lokomotiva bude jezdit s vlaky železné rudy v Pilbaře v západní Austrálii.
Očekává se, že tyto lokomotivy výrazně sníží emise pevných částic do ovzduší, což odpovídá 7 000 vozidel s benzinovým motorem.