Cílem těchto testů v Polsku je podpořit schválení provozu na elektrifikovaných i neelektrifikovaných tratích.
Součástí balíčku jsou termínované úvěry od 14 mezinárodních bank a sedmi institucionálních investorů z USA a Evropy.
Program byl zahájen v roce 2023 a týká se 150 lokomotiv řady Prima.
Po určité době provozu provozovatel hlásí lepší výkonnost ve srovnání se stavem před modernizací.
Španělský nákladní dopravce uvedl, že cílem této expanze je zvládnout vyšší objem přepravy v roce 2026.
Tento milník ve vozovém parku znamená, že téměř 15 % všech lokomotiv Vectron vyrobených společností Siemens Mobility nyní vlastní tato vídeňská leasingová společnost.
V době, kdy se Evropa ubírá směrem k udržitelnější budoucnosti, nabírá na obrátkách transformace jejích železničních systémů, zejména v jihovýchodní Evropě.
První lokomotiva byla slavnostně předána 12. května 2026 v pražském terminálu.
Lokomotiva bude nasazena v režimu push-pull s 65 soupravami Talgo, které již byly objednány pro Německo.
Strategická příležitost: V rámci reorganizace vozového parku je nyní k dispozici 10 těžkých hybridních posunovacích lokomotiv (uvedených do provozu v letech 2020/2021) k soukromému odběru. Vyhněte se 24měsíční čekací lhůtě u výrobce. Tyto stroje představují řešení na klíč pro okamžitou dekarbonizaci těžké logistiky a průmyslových areálů.
Společnost RAILPOOL rozšiřuje své aktivity v oblasti pronájmu lokomotiv ve Francii; od března 2026 probíhá dodávka 30 elektrických lokomotiv Alstom Traxx Universal.
Vozidla byla renovována z prostředků rumunského Národního plánu pro oživení a odolnost (PNRR).
Lokomotivy se připravují na uvedení do provozu.
Dragon 2 je šestinápravová elektrická lokomotiva určená pro těžkou nákladní dopravu. Společnost SLG ji nasadí na vnitrostátních i přeshraničních linkách.
Společnost RTC využívá tyto zkušební jízdy k ověření, zda je možné provozovat služby na trase přes Brenner bez výměny lokomotivy na státních hranicích.
České dráhy vyřadí z provozu a nabídnou k prodeji své klasické lokomotivy řady 150.2 a 151 vyrobené firmou Škoda, čímž ukončí plány na jejich modernizaci.
Lokomotivy dorazily na začátku dubna z výrobního závodu společnosti Wabtec v brazilském Contagemu.
Společnost ELL Polska i nadále dodává lokomotivy značky Vectron provozovatelům působícím na středoevropských nákladních koridorech.
Společnost Siemens Mobility předala indickým železnicím první elektrické nákladní lokomotivy typu D9 v rámci kontraktu v hodnotě 3 miliard eur na dodávku 1 200 kusů.
Tato významná lokomotiva s názvem „Ignacy“ představuje další krok v rámci rozšiřování flotily vozidel pro provoz v různých železničních systémech, kterou pronajímatel využívá k přeshraniční nákladní dopravě.