První odlet z Duisburgu (DGT) je naplánován na 22. června, následovat bude první odlet z Barcelony 24. června.
Přístavní správa v Tarragoně udělila společnostem COSCO a argentinské firmě PTP Group, která se zabývá řešeními pro přístavy, dlouhodobou koncesi na vybudování nového intermodálního terminálu kombinujícího přístavní a železniční provoz v Tarragoně.
Společnost Canadian National propojí terminál na zkapalněný ropný plyn v Albertě s přístavem Prince Rupert za účelem vývozu
Doba přepravy mezi polským přístavem a českým terminálem je plánována na dva dny.
Tato dohoda vytváří rámec pro rozvoj železničního koridoru pro nákladní dopravu s centrem v Soluni a pro zlepšení spojení s trhy na Balkáně a ve střední Evropě.
Společnosti DB Cargo a SBB Cargo navýšily přepravní kapacity pro balíkovou přepravu a přepravu návěsů na klíčových severojižních koridorech.
Toto přímé spojení rozšiřuje síť koridorů RCG mezi Rakouskem a Německem a je provozováno podle pevného jízdního řádu.
Tento areál představuje nový přístupový bod do sítě Automotive RailNet společnosti DB Cargo a je v provozu od ledna 2026.
Součástí koncesní smlouvy je dodatečná investice ve výši přibližně 5 milionů EUR do rozšíření skladovací kapacity o 36 000 m³, čímž se celková kapacita zvýší na 54 000 m³.
Tato linka spojuje Sydney s Minto a Melbourne s Ettamogah, Griffith a Bomen.
Tyto údaje byly představeny během obchodního summitu EU–Ukrajina 2026, který se konal ve dnech 22. až 23. dubna v Bruselu.
Společnost CargoBeamer převzala provoz terminálu v Kaldenkirchenu, kde rozšiřuje jeho kapacitu a připravuje první německé pracoviště vybavené svou technologií automatizované manipulace.
Nové nákladní spojení propojuje střední Polsko s Nizozemskem a umožňuje přepravu návěsů P400 a kontejnerů.
Tato intermodální služba zajišťuje tři zpáteční jízdy týdně s kapacitou profilu P400 a celkovou hmotností vlaku 1 700 tun.
Terminál se rozkládá na ploše 152 500 m² v logistické zóně Puerta Centro – Ciudad del Transporte v koridoru Henares.
Celková hodnota investice se odhaduje na více než 369 milionů PLN (přibližně 86 milionů EUR).
Projekt v hodnotě 33,5 milionu eur (145 milionů PLN) má být dokončen v polovině roku 2026 a nachází se na bývalém průmyslovém areálu společností KWK Makoszowy a JSW Koks.
Integrovaný jízdní řád využívá uzel Lyon PEH k propojení středomořských přístavů s koridorem Severní moře–Baltské moře prostřednictvím 18 týdenních zpátečních spojů.
Tento projekt v hodnotě 134 milionů dolarů, dříve známý pod názvem Blue Ridge Connector, zajišťuje přímé železniční spojení s přístavem v Savannah a je zaměřen na regionální trh s více než 330 výrobci z odvětví drůbežářství, těžké techniky a lesních produktů.
Šest hlavních železničních nákladních dopravců podepsalo dohodu o spuštění projektu „Track Together“, což je program vzájemné pomoci zaměřený na snížení dopravního přetížení na přístavní železniční trati v Rotterdamu.