Dohoda se týká návrhu, výstavby a budoucího provozního rámce terminálu. Společnost SICAN připraví projekt a zadá stavební práce, přičemž společnost Adif se bude podílet na koordinaci.
Terminál se bude rozkládat na ploše 140 343 m² v těsné blízkosti železniční trati Palencia–Santander. Díky této poloze bude areál mít přímý přístup ke španělské železniční síti obecného zájmu, kterou spravuje společnost Adif.
Po dokončení budou společnosti Adif a SICAN vlastnit každá 50 % železničního terminálu. Společnost SICAN bude zařízení provozovat přímo nebo prostřednictvím třetí strany, zatímco společnost Adif svůj podíl pronajme společnosti SICAN za účelem provozu terminálu.
Llano de La Pasiega je plánováno jako součást rozsáhlejší logistické zóny v Kantábrii. Celý projekt má pokrývat plochu 200 ha a kombinovat železniční, silniční a přístavní napojení, včetně spojení s přístavem v Santanderu.
O vybudování terminálu usiluje kantabrijská vláda již několik let. V roce 2024 byla uzavřena dohoda o financování a současné schválení umožňuje zúčastněným stranám přistoupit k uzavření formální dohody o návrhu a výstavbě projektu.
Tento projekt je součástí španělského programu „Mercancías 30“, jehož cílem je dosáhnout 10% podílu železniční nákladní dopravy na celkovém objemu nákladní dopravy. Podíl železniční nákladní dopravy ve Španělsku zůstává ve srovnání s několika dalšími evropskými trhy nízký, proto jsou intermodální terminály nedílnou součástí národní politiky v oblasti nákladní dopravy.
