Společnost Deutsche Bahn (DB) oznámila nadcházející zahájení prací na nové dvoukolejné nákladní trati mezi Norimberkem a Eltersdorfem. První fáze výstavby má být zahájena v roce 2026 výstavbou nového železničního mostu u Steinachu. V současné době probíhají přípravné činnosti a výběrová řízení na hlavní práce.
Projekt získal stavební povolení pro dva ze tří úseků, včetně úseku potřebného pro stavbu tunelu. Schválení severního úseku, který se nachází za portálem tunelu, se stále posuzuje.
Nová nákladní trať je součástí železničního koridoru Norimberk-Bamberk (VDE 8.1). Jejím cílem je odklonit nákladní dopravu z jedné z nejvytíženějších bavorských osobních železničních tras mezi Fürthu a Norimberkem. Stávající trať, která slouží místní i dálkové osobní dopravě, navazuje na vysokorychlostní trať Mnichov-Berlín.
Plánovaná 15 km dlouhá dvoukolejná nákladní trať povede souběžně se stávající železnicí a dálnicí. Bude zahrnovat 28 km dalších kolejí a vyžádá si úpravu nebo rekonstrukci deseti mostů. Bude také instalován digitální zabezpečovací systém pro řízení provozu na trati. Základem infrastruktury projektu je 7,5 km dlouhý tunel, známý jako Fürthský nákladní vlakový tunel, procházející pod Norimberkem, Fürthem a řekou Pegnitz.
Součástí příprav bylo také převedení stávajících tratí na obousměrný provoz, aby byla zachována vlaková doprava po dobu výstavby. Podle DB se tím má omezit narušení osobní dopravy.
Dalším krokem v časovém plánu je dokončení podrobného plánování a zadávací dokumentace. Stavba mostu u Fürth-Steinachu, který se nachází podél dálnice A73, by měla být zahájena na konci roku 2026. Zahájení ražby tunelu se předpokládá v roce 2028, přičemž bude použit speciálně vyrobený tunelovací stroj.
Projekt zahrnuje zavedení moderních systémů ochrany proti hluku a je navržen tak, aby minimalizoval dopady na životní prostředí a místní dopravu během výstavby. Společnost DB chce trať dokončit do poloviny roku 2030.
