Společnost Siemens Mobility zahájila výstavbu nového zařízení železniční infrastruktury v Chippenhamu v hrabství Wiltshire. Plánovaný závod pojme přibližně 800 zaměstnanců a bude podporovat domácí i mezinárodní projekty. Plány společnosti Siemens Mobility zahrnují funkce zahrnující výrobu, digitální inženýrství a výzkum a vývoj, které jsou v souladu s probíhající transformací železničních řídicích a signalizačních systémů.
Očekává se, že výroba bude přispívat k dodávkám zařízení a řešení pro trh Spojeného království, jakož i k vývozu do jiných regionů. Nové středisko konsoliduje stávající činnosti v rámci jednoho místa, které má sloužit dlouhodobým technologickým a průmyslovým potřebám v železničním odvětví.
Specifikace infrastruktury a prvky udržitelnosti
Areál v Chippenhamu bude vybudován podle certifikačních standardů BREEAM "Excellent", což odráží soulad se zavedenými kritérii udržitelnosti budov. Dispozice bude zahrnovat energeticky úsporné výrobní prostory a kancelářské prostory navržené s ohledem na ochranu životního prostředí.
Plány zahrnují opatření na zvýšení místní biologické rozmanitosti, jako je vytváření biotopů pro volně žijící živočichy, výsadba původních druhů a rozšiřování zelených ploch v areálu. Tyto doplňky jsou součástí specifikací návrhu, které předložila společnost Bowmer + Kirkland, hlavní dodavatel projektu.
Časový plán projektu a partner pro výstavbu
Realizací stavební fáze byla pověřena společnost Bowmer + Kirkland. Společnost již dříve spolupracovala se společností Siemens Mobility na infrastrukturních projektech a bude zodpovědná za realizaci procesu projektování a výstavby v rámci stanoveného harmonogramu.
Očekává se, že po zprovoznění bude zařízení v Chippenhamu podporovat budoucí železniční projekty, které zahrnují jak modernizaci signalizace, tak širší digitální integraci do britské dopravní infrastruktury. Navazuje na pokračující investice do inovací v železniční dopravě a centralizaci souvisejících inženýrských činností v regionálních centrech.
Areál nahradí stávající kanceláře a dílny, které jsou v současné době v provozu, a zároveň rozšíří možnosti budoucího nasazení technologií v železničním průmyslu.
