Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
V rámci dlouhodobého odklonu od pronajatých jednoúčelových vagonů a nákladní dopravy kupuje Novelis vlastní flotilu nákladních vagonů ve prospěch zvýšení kapacity železnice v celém dodavatelském řetězci hliníku.
Společnosti Alstom a SNCF Voyageurs vstupují do poslední fáze před komerčním zavedením TGV-M, které je plánováno na 1. července 2026.
Společnost Stadler podepsala smlouvu se společností Mount Rigi Railways na čtyři další vlaky s ozubnicovým pohonem. Objednávka rozšiřuje moderní vozový park na trati Goldau-Rigi Kulm po dřívějších dodávkách na trasu Vitznau.
Hodnota zakázky je přibližně 250 milionů EUR.
Vozy, které byly v listopadu dodány do dep v Krakově a ve Slawěcicích, jsou součástí širšího programu modernizace infrastruktury a vozového parku v rámci logistické strategie společnosti.
Německý provozovatel nákladní dopravy Hamburger Rail Service zařadí do svého vozového parku dvě lokomotivy tohoto typu, přičemž první předání je naplánováno na prosinec 2025.
Euro9000 se připojuje k vozovému parku společnosti RBP v době, kdy v Německu přetrvávají problémy s infrastrukturou, které zdůrazňují potřebu dieselových vozidel.
Vozidlo bylo přepraveno kamionem přes ukrajinské hranice, aby se zkrátila doba dodání.
Tato iniciativa zahrnuje přesunutí montážních prací a renovace ložisek z Perthu do nové dílny v regionu Pilbara, kde by mělo vzniknout až 25 pracovních míst.
Vozy budou vyrobeny v dílně společnosti VR FleetCare v Pieksämäki.
Očekává se, že výroba bude zahájena dříve než dodávky plánované na první čtvrtletí roku 2027.
Interní prezentace lokomotivy proběhla 21. listopadu na nádraží v Lublani pro zaměstnance zapojené do projektu.
Z toho 1 367 patří do segmentu kontejnerových vozů, 200 výsypných vozů a 3 433 cisternových vozů.
Vedení společnosti ELL navštívilo při příležitosti předání projektu Budapešť, kde se setkalo s vedoucími pracovníky společnosti MÁV a zástupci ministerstva výstavby a dopravy.
Tato doplnění jsou součástí širšího úsilí společnosti CN o zvládání poptávky v zimních špičkách, které zahrnuje opatření v oblasti infrastruktury, trakční energie a plánování na klíčových koridorech.
Smlouva byla podepsána 2. prosince 2025 po vyjednávacím řízení, v němž bylo podáno pět nabídek.
ZSSK podepsala smlouvu na nové bateriové elektrické vlaky, které poprvé na Slovensku zavádějí tuto technologii do pravidelné regionální dopravy.
Tato iniciativa spojuje výrobní základnu společnosti Softronic s modelem operativního leasingu.
Dohoda zachovává současnou trakční kapacitu společnosti Lineas pro mezinárodní nákladní železniční dopravu a zahrnuje možnost v budoucnu využívat další nebo jiné typy lokomotiv.
Vlaky třídy 376, vyrobené v roce 2004, jezdí v metru v jihovýchodním Londýně a severním Kentu.