Rozšíření železniční sítě společnosti Adif přibližuje Valencii k Evropě prostřednictvím středomořského koridoru

Rozšíření železniční sítě společnosti Adif přibližuje Valencii k Evropě prostřednictvím středomořského koridoru
© adif.es

Díky významným investicím a ambiciózním plánům na vysokorychlostní železnici slibuje tento projekt revoluci v dopravě v regionu Valencie, usnadnění efektivního spojení mezi Valencií a Alicante a posílení osobní a nákladní dopravy.


Významným krokem k dokončení středomořského koridoru v regionu Valencie je otevření železniční tratě Xàtiva-Nudo de La Encina společností Adif. Tento krok zlepší spojení Valencie a Alicante s jihovýchodem a severovýchodem Pyrenejského poloostrova a usnadní vysokorychlostní a nákladní dopravu do Evropy.

Tento úspěch je součástí několikafázového projektu, který zahrnuje investici ve výši 505 milionů eur a výstavbu nového nástupiště o délce 46 kilometrů. První fáze je zaměřena na zajištění vysokorychlostního spojení mezi jihovýchodem a severovýchodem poloostrova na této trati s konvenčním rozchodem kolejí, zatímco druhá fáze je v plném proudu. Přestavba stávající dvoukolejné trati na mezinárodní rozchod je v tomto procesu monumentálním krokem. Očekává se, že tento vývoj povede k trojnásobnému zvýšení kapacity osobní dopravy mezi Alicante a Valencií.

© adif.es
© adif.es

S výhledem do budoucna již Adif pracuje na druhé fázi projektu, do níž investuje více než 245 milionů eur. Cílem této fáze je přestavba dvoukolejné železniční tratě na vysokorychlostní, která spojí tři hlavní města Valencijského společenství se standardním rozchodem kolejí. Ambiciózní plán zahrnuje kompletní rekonstrukci kolejové infrastruktury, přechod z iberského na standardní rozchod, modernizaci elektrifikace a instalaci moderních systémů signalizace, bezpečnosti, telekomunikací a řízení provozu.

Středomořský koridor je klíčovou součástí strategické dopravní sítě Španělska, která spojuje zemi s Evropou. Cílem probíhajícího rozvoje tohoto koridoru je zlepšit regionální strukturu propojením Andalusie, Murcie, Valencie a Katalánska s Evropou po železnici se standardním rozchodem kolejí. Podporuje interoperabilní a udržitelnou mobilitu a zároveň podporuje větší konkurenceschopnost podniků ve Středomořském oblouku a okolních oblastech.

Od června 2018 bylo na středomořském koridoru dosaženo významného pokroku, přibylo více než 275 kilometrů tratí a investovalo se více než 2 875 milionů eur. V současné době probíhá na koridoru 50 projektů, což podtrhuje závazek k jeho neustálému rozvoji a zlepšování.

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Ještě nepoužíváte platformu RAILVIS?

Pronajměte si vagón, prodejte lokomotivu, najděte kontejner, převeďte volnou kapacitu do zisku. Platforma RAILVIS je nástroj, který potřebujete.

Vyzkoušejte Železniční Tržiště RAILVIS
RAILVIS screenshot