Společnost Boluda Maritime Terminals Santander dokončila druhou fázi výstavby kontejnerového terminálu, čímž zvýšila jeho skladovací kapacitu o 46 %. Toto rozšíření, které si vyžádalo investici ve výši 2 milionů eur (bez DPH), zahrnovalo rekonstrukci 16 000 metrů čtverečních plochy loděnice. Kromě toho byla uvedena do provozu nová železniční vlečka se dvěma kolejemi iberského rozchodu, kterou podpořila investice ve výši 1,4 milionu eur od Správy přístavu.
Nová železniční vlečka se dvěma 227 metrů dlouhými kolejemi na betonových deskách je navržena pro 400 metrů dlouhé vlaky a očekává se, že zlepší možnosti intermodální přepravy v terminálu. Tento vývoj je v souladu se závazkem správy přístavu posílit železniční a námořní dopravu, a tím snížit emise CO2 a zvýšit efektivitu logistiky.
Terminál nyní spojuje Santander s různými evropskými destinacemi prostřednictvím několika týdenních námořních linek. Mezi ně patří spojení do Portugalska, Cádizu, na Kanárské ostrovy, do Dublinu, Liverpoolu, Tilbury a Rotterdamu. V první polovině roku dosáhla kontejnerová doprava v přístavu Santander 71 344 TEU, což představuje 244,8% nárůst ve srovnání se stejným obdobím roku 2023.
Současné úsilí společnosti Boluda Shipping o rozšíření svých aktivit zahrnuje nedávné otevření nové obchodní trasy spojující Španělsko s východním pobřežím Spojeného království a Nizozemska. Doplňuje tak stávající trasy spojující Santander s Galicií, jižním Španělskem a dalšími klíčovými evropskými lokalitami.
Přístavní úřad Santander plánuje schválit další investici ve výši tří milionů eur na prodloužení jeřábových drah v přístavu Raos 3, což umožní současný provoz dvou kontejnerových lodí. Cílem této iniciativy je další zvýšení kapacity přístavu a efektivity služeb.
