Cvičení se uskutečnilo 10. června v rámci celostátního testu estonského veřejného varovného systému EE-ALARM, během něhož po celé zemi zazněly sirény a obyvatelé obdrželi varovné zprávy.
V návaznosti na tento poplach dispečeři nařídili vlakům na čtyřech tratích ve východním a jižním Estonsku, aby zastavily na první dostupné stanici nebo na odstavném místě. Postižené úseky byly Tapa–Narva, Tapa–Tartu, Tartu–Valga a Tartu–Koidula.
Řidiči poté simulovali zahájení evakuace cestujících a postup při jejich ukrytí. Vlaky zůstaly v klidu nejvýše dvě minuty, než byl provoz na základě ústního pokynu dispečera obnoven. Dopad na jízdní řád byl omezený.
„Budování odolnosti vůči krizím je nepřetržitý proces. Toto celostátní cvičení bylo dalším krokem v nácviku spolupráce se společností Elron v situaci, kdy o bezpečnosti lidí rozhodují zlomky sekundy,“ uvedl Marius Kupper, vedoucí oddělení zajištění kontinuity provozu ve společnosti Eesti Raudtee.
Podle společnosti Elron představují drony pro železniční společnosti nová provozní rizika, mezi něž patří zpoždění při předávání důležitých informací, nesprávná rozhodnutí při zastavení provozu a nedostatečná připravenost personálu.
„Toto cvičení nám umožnilo v reálném čase otestovat, jak funguje rozhodovací proces ve spolupráci se správcem infrastruktury v případě, že je nutné okamžitě zastavit vlakový provoz kvůli ohrožení dronem,“ uvedl Madis Kolli, vedoucí bezpečnosti ve společnosti Elron.
„Cílem je odhalit slabá místa a napravit je ještě předtím, než dojde ke skutečné mimořádné události. Každé takové cvičení snižuje riziko zpoždění nebo nedorozumění, která by mohla ohrozit životy a zdraví lidí,“ dodal.
Test se uskutečnil v rámci rozsáhlejšího celostátního krizového cvičení ILVES 2026, do kterého se zapojilo přibližně 130 orgánů veřejné správy, firem a dalších organizací. Program zahrnoval scénáře jako sabotáž, výbuchy, dezinformace, hrozby ze strany dronů a zajištění nepřetržitého chodu klíčových státních služeb.
