Po poslední nehodě v Gotthardském základním tunelu , která se stala 10. srpna, reaguje švýcarský železniční nákladní sektor rychle na problémy, které vznikly na životně důležitém koridoru Rýn-Alpy. Navzdory prázdninové sezóně, která obvykle vede ke snížení poptávky, se nahromadilo množství nevypravených vlaků a nakládacích jednotek. Odvětví aktivně zavádí opatření, která mají minimalizovat narušení dodavatelských řetězců a nákladní dopravy.
Ve Švýcarsku jsou sice k dispozici alternativní trasy, jako například Gotthard a Lötschberg/Simplon, ale tyto možnosti mají kapacitní a profilová omezení. Očekávané znovuotevření nepoškozeného tubusu Gotthardského základního tunelu 23. srpna poskytne vítanou úlevu a společnost SBB Infrastructure plánuje vyčlenit 90 vlakových tras denně pro nákladní vlaky se čtyřmetrovým profilem.
Nákladní doprava prosazuje strategická opatření k účinnému řešení situace, včetně upřednostnění nákladní dopravy v nepoškozeném tunelu, optimalizace kapacity tunelu, odklonění určité dopravy na alternativní trasy a účinného provozního řízení. Probíhá také úzká koordinace se sousedními správci infrastruktury, aby byla zajištěna soudržná a rychlá reakce na případné neočekávané problémy.
