Ačkoli je známo, že rozdělení první míle nákladním automobilem, dlouhé vzdálenosti po železnici a poslední míle opět nákladním automobilem je ideálním řešením pozemní přepravy, ne všechny návěsy lze přepravovat jeřábem. Společnost Road Rail Link přišla s řešením nazvaným R2L connector, jak bylo představeno na poslední konferenci IBSve Finsku.
Ústředním bodem nové strategie společnosti R2L je vývoj víceúčelové přípojky, která usnadňuje nakládání a přepravu různých typů vozidel, včetně nákladních, lehkých užitkových a osobních, přímo na železniční vagony. Tato metoda nabízí univerzální řešení pro optimalizaci prostoru a zefektivnění přepravního procesu.
Kromě logistických výhod přispívá používání těchto konektorů významně ke snížení emisí. Efektivnější integrací silniční a železniční dopravy chce R2L snížit závislost na tradiční kamionové dopravě, která je nejen významným producentem emisí skleníkových plynů, ale také je stále více omezována nedostatkem řidičů. Nedostatek řidičů je obzvláště akutní v regionech, jako je Polsko, kde je situace popisována jako složitá kvůli vysokým nákladům a nedostupnosti okamžitých logistických řešení.
Přístup společnosti R2L odráží rostoucí trend v dopravním průmyslu směrem k udržitelnějším a efektivnějším postupům. Vzhledem k tomu, že společnosti a vlády po celém světě nadále upřednostňují environmentální cíle, hrají tyto inovace zásadní roli při přechodu k ekologičtější logistice a řízení dodavatelského řetězce.
S firmami VEGA aVTG již byla navázána dlouhodobá spolupráce při nasazování R2L.
