Společnost Nevomo dokončila výstavbu železniční trati v Sarzyně v Podkarpatském vojvodství v Polsku, která je speciálně upravena pro tyto zkoušky. Nejdelší pasivní magnetická levitační zkušební dráha v Evropě měří 700 metrů a umožňuje levitovat železniční vozidla systému MagRail při zkušebních rychlostech až 160 km/h.
"Jsme velmi rádi, že i přes potíže s dodávkami klíčových komponent systému MagRail, způsobené narušením globálních dodavatelských řetězců, máme před koncem léta připraveny téměř všechny potřebné prvky systému. Máme jak plně dokončenou příjezdovou a kolejovou infrastrukturu připravenou pro magnetickou levitaci, tak i plnohodnotnou zkušební platformu. V současné době dokončujeme napájení systému a nemůžeme se dočkat, až brzy zahájíme testování," uvedl Lukasz Mielczarek, spoluzakladatel a ředitel infrastruktury společnosti Nevomo.
Technologie MagRail je navržena tak, aby snadno, rychle a nákladově efektivně rozšířila kapacitu a účinnost stávajících železničních tratí a zlepšila celkovou efektivitu systému železniční dopravy. Díky MagRail je možné provozovat elektrická vozidla i v neelektrifikovaných oblastech, jako jsou terminály a přístavy. Systém MagRail lze integrovat do stávajících železničních systémů. To může pomoci tradičním železničním systémům zlepšit dynamiku nákladní dopravy, dosáhnout vyšších limitů zatížení, větší flexibility a možnosti automatické jízdy vlaků bez nutnosti budovat nové tratě, bez trakčního vedení a bez lidské chyby.
Projekt v obci Nowa Sarzyna je spolufinancován Evropskou unií z Evropského fondu pro regionální rozvoj v rámci programu Inteligentní rozvoj. Projekt je realizován v rámci dotace Národního centra pro výzkum a vývoj s názvem Fast Track.
