Podle agentury MM Logistik, která cituje vyjádření generálního ředitele společnosti DB Cargo Bernharda Osburga pro agenturu Reuters, umožňuje tato dohoda největšímu německému provozovateli železniční nákladní dopravy pokračovat v podstatě ve svém stávajícím restrukturalizačním programu.
Společnost DB Cargo hodlá většinu těchto škrtů provést bez nuceného propouštění. Zaměstnancům by měly být nabídnuty jiné pozice v rámci širší skupiny Deutsche Bahn, přičemž mnoho z dotčených osob se blíží důchodovému věku.
„V zásadě platí, že do roku 2030 zrušíme v DB Cargo v Německu 6 200 pracovních míst,“ uvedl Osburg. „Chceme také dosáhnout dalšího růstu, ale současné ekonomické podmínky nám v tom brání.“
Téměř polovina dotčených pracovních míst souvisí s přepravou jednotlivých vagónů. Další snižování stavů se plánuje v oblasti plánování a dispečinku i v administrativě.
Společnost DB Cargo rovněž hodlá uzavřít přibližně polovinu provozoven, které v současné době slouží k opravám a údržbě nákladních vlaků. Společnost plánuje soustředit tyto činnosti do menšího počtu lokalit a zvýšit jejich vytíženost.
Plánování a dispečink se budou ubírat směrem k decentralizovanější struktuře. Od roku 2027 dojde také k reorganizaci přepravy jednotlivých vagónů, která se bude soustředit kolem čtyř hlavních uzlů v Seelze, Kolíně nad Rýnem, Norimberku a Mannheimu, doplněných pěti sekundárními lokalitami.
„V budoucnu ponesou hlavní zátěž,“ řekl Osburg. „Chceme také zvýšit frekvenci spojů, aby v případě zmeškání přestupu museli cestující čekat jen několik hodin, a ne několik dní.“
Přeprava v jednotlivých vagonech, která má obzvláště velký význam pro ocelářský průmysl, zůstává závislá na veřejných prostředcích. Současný německý federální rozpočet počítá pro tento sektor v roce 2026 s částkou přibližně 300 milionů eur, avšak v následujících letech se očekává pokles této částky na zhruba 240 milionů eur.
Osburg uvedl, že společnost DB Cargo potřebuje dlouhodobou jistotu, a vyzval k prodloužení podpůrného programu i po roce 2030.
Stávající úsporný program společnosti má objem přibližně 1 miliardu eur. Společnost DB Cargo nyní zvažuje další opatření a prověřuje, zda by některé části programu bylo možné realizovat rychleji.
Navzdory vyšším cenám energií a horším ekonomickým prognózám Osburg uvedl, že společnost DB Cargo i nadále očekává kladný čistý výsledek za celý rok 2026. Společnost vykázala v roce 2025 provozní ztrátu ve výši 7 milionů eur, což je výrazně méně než v předchozím roce.
