CARGOUNIT rozšiřuje flotilu o dvě nové lokomotivy Siemens Vectron MS
Celkový počet plošinových lokomotiv Vectron v této leasingové společnosti dosahuje 144 kusů.
Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Celkový počet plošinových lokomotiv Vectron v této leasingové společnosti dosahuje 144 kusů.
Dva zákazníci dostali od rakouské leasingové společnosti po jedné lokomotivě Vectron.
Mezi nimi je i ČD Cargo, které dostane další dvě lokomotivy tohoto typu.
Francouzská leasingová společnost Akiem oznámila dvě významné dohody.
Deset dalších vlaků bude vyrobeno v továrně Derby Litchurch Lane Works, která má bohatou historii sahající až do roku 1876, kdy ji otevřela společnost Midland Railway.
Výměna se dotkne cestujících na přeshraničních linkách do Belgie a Nizozemska.
Švýcarský provozovatel railCare rozšiřuje svůj vozový park o Euro9000.
Nové vlaky budou obsluhovat curyšský S-Bahn a západní Švýcarsko.
Dne 11.6.2024 byl zahájen český železniční veletrh RBD 2024, na kterém byly odhaleny tyto lokomotivy, vlaky a stroje.
Nová elektrická jednotka byla představena v depu Zemun.
Design lokomotivy má přilákat potenciální zájemce a zvýšit povědomí o možnostech SBB.
Krátce před půlnocí se v Pardubicích čelně srazil mezinárodní rychlík RegioJet s nákladním vlakem.
Tyto elektrické lokomotivy jsou vybaveny dieselovým motorem pro posun na poslední míli.
Do provozu bylo uvedeno šest lokomotiv SD70ACe/LW od společnosti Progress Rail A Caterpillar.
Tento železniční vůz Laaers je určen speciálně pro přepravu automobilů a měl by být uveden do provozu do konce roku 2024.
Toto oznámení bylo učiněno během návštěvy zástupců a partnerů Svazu pro životní prostředí Saska-Anhaltska ve společnosti MuR-STAHLBAU, dceřiné společnosti SPITZKE.
Dohoda v hodnotě více než 42 milionů eur zahrnuje údržbu lokomotiv společností Lineas a jejím cílem je podpořit celostátní provoz společnosti Infrabel.
Nákladní lokomotiva MAP30, nový přírůstek do íránského železničního parku, je určena pro provoz v extrémních povětrnostních podmínkách.
Tento vývoj umožní bezproblémové cestování v trojmezí bez nutnosti přestupovat.
V nabídkovém řízení se uvádí, že vítězný uchazeč bude nejen dodávat lokomotivy, ale také zřizovat zařízení pro jejich údržbu a záruční opravy na Ukrajině.