Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Toto doplnění je součástí modernizace vozového parku společnosti a je v souladu s ekologickými normami zaměřenými na snižování emisí uhlíku.
Švýcarské spolkové dráhy (SBB) podepsaly opční smlouvu na výrobu a dodávku až 33 nových vlaků FLIRT Evo.
Díky tomuto přírůstku bude společnost Progress Rail udržovat 90 lokomotiv GT38AC pro společnost PT KAI.
Po této úspěšné transakci plánují společnosti Rock Rail a Infracapital pokračovat ve využívání své platformy německých regionálních železnic pro směrování soukromého kapitálu do infrastruktury na německém trhu kolejových vozidel.
Tento projekt v hodnotě přibližně 10,3 milionu eur zahrnuje komplexní obnovu 74 čtyřvozových elektrických vlaků.
Společnost CRRC Dalian vyvinula nové posunovací lokomotivy FXN3B pro hlavní pekingská nádraží.
Nová těžká elektrická lokomotiva sjela 9. května z výrobní linky ve společnosti CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. ve městě Zhuzhou v provincii Hunan.
Na nedávno modernizované trati Grütschalp-Mürren v Bernských Alpách začnou po důkladném testování a úpravách jezdit nové vlaky.
Spolupráce zahrnuje nákup lokomotiv a zřízení společných výrobních kapacit v Maďarsku.
Investice je součástí snahy o výměnu vagonů poškozených při zimních vykolejeních na rudné trati.
Dodávka zahajuje novou sérii 20 lokomotiv vybavených modulem pro posun na poslední míli.
Do zkušebního střediska VUZ dorazila první jednotka BEMU s označením 15 Ev3.
Od roku 2028 budou vysokorychlostní vlakové soupravy Siemens obsluhovat jihokalifornské spojení s Las Vegas.
Tato událost představuje poslední průmyslovou fázi před uvedením vlaku do komerčního provozu, který by měl být zahájen v druhé polovině roku 2025, zpočátku na jihovýchodní ose.
Společnost Siemens Mobility získala zakázku na rozšíření vozového parku ÖBB o dalších 21 vlaků Desiro ML, které posílí regionální dopravu ve východním Rakousku do roku 2026.
Lokomotiva, která je nyní v provozu v hrabství Derbyshire, byla modernizována tak, aby zvládla těžší a delší tratě.
Dvourežimové lokomotivy, které mohou pracovat v dieselovém i elektrickém režimu, slibují zvýšení efektivity a nosnosti až o 40 % na klíčových německo-rakouských trasách.
Společnost CSX představila ve spolupráci se společností Canadian Pacific Kansas City (CPKC) svou první lokomotivu poháněnou vodíkem, která demonstruje přechod k udržitelnějším metodám nákladní dopravy.
Tato zakázka přinese inovativní prvky a zvýší kapacitu trati z Mnichova do Mittenwaldu přes německý region Werdenfelser Land.
Finský železniční sektor, zejména v souvislosti s nákladními vozy, prochází obdobím, které se vyznačuje jak provozními omezeními, tak změnami potřeb trhu.