Projekt v hodnotě 110 milionů eur byl zadán v roce 2021 a úspěšně dokončen letos v květnu. Implementovaný systém Trackguard Cargo MSR32 poskytuje komplexní automatizaci kolejiště a je vybaven pokročilými jednotkami pro řízení trasy a rychlosti, retardéry a hnacími systémy, jakož i integrací založenou na rádiovém spojení pro přesné řízení lokomotiv během hrnutí.
Jens Nordmann, ředitel divize Mainline společnosti Siemens Mobility, říká: "Modernizace stanice Kijfhoek ukazuje, jak může inteligentní automatizace změnit provoz nákladní železniční dopravy. Zavedením našeho pokročilého systému Trackguard Cargo MSR32 výrazně zvyšujeme efektivitu provozu a nastavujeme nové standardy pro udržitelnou nákladní dopravu v Evropě."
Helga Cuijpers, regionální ředitelka společnosti ProRail pro jižní region Randstad, dodává: "Naše nákladní nádraží u Rotterdamu je nyní plně obnoveno, je rychlé a efektivní a jeho pozice klíčového nákladního uzlu spojujícího rotterdamský přístav s dalšími evropskými průmyslovými centry je posílena."
Toto zařízení se rozkládá na ploše 50 hektarů jihovýchodně od Rotterdamu a je největším nákladním nádražím v Nizozemsku s rozsáhlou infrastrukturou zahrnující 14 příjezdových kolejí, 41 klasifikačních kolejí a 12 odstavných kolejí. Jako důležitý logistický uzel mezi rotterdamským přístavem a evropskými průmyslovými centry je modernizace Kijfhoeku podpořena 15letou smlouvou o údržbě.
