Evropská komise přijala prováděcí rozhodnutí, které formalizuje další kroky při budování vysokorychlostního železničního spojení mezi Lisabonem a Madridem.
Podle plánu bude koridor vybudován ve dvou fázích: do roku 2030 by měla trasa podporovat přímé vysokorychlostní spoje mezi oběma hlavními městy s dobou jízdy přibližně pět hodin. Do roku 2034 by měla konečná konfigurace infrastruktury zkrátit dobu jízdy na přibližně tři hodiny.
Úsek Évora-Caia na portugalské straně má být uveden do provozu v roce 2026. Studie úseku Lisabon-Évora, který zahrnuje nový přechod přes řeku Tejo, mají být dokončeny do konce roku 2027.
Projekt rovněž předpokládá zřízení společné koordinační struktury zahrnující Portugalsko i Španělsko, která bude spolupracovat s evropským koordinátorem pro atlantický koridor.
Železniční spojení je navrženo pro provoz s plnou technickou interoperabilitou, včetně přijetí evropského standardního rozchodu (1 435 mm) a zavedení systému ERTMS. Dokončená trať se přímo napojí na stávající španělskou vysokorychlostní železniční síť.
