V pátek krátce před 15:00 vykolejil 600 metrů dlouhý nákladní vlak v okolí obce Bollebygd, čímž došlo k přerušení železničního provozu mezi Göteborgem a Boråsem. Podle Trafikverketu je pravděpodobnou příčinou deformace kolejí způsobená slunečním zářením. Nehoda měla dopad i na spoje z Göteborgu směrem do Stockholmu a Kalmaru.
K vykolejení došlo u velkého počtu vagónů a stalo se to v náročném terénu, což komplikuje záchranné práce. Trafikverket uvedl, že odklízení trosek a obnova provozu mohou trvat přibližně dva týdny, ačkoli konkrétní datum znovuotevření nebylo zatím stanoveno.
První záchranné práce zahrnují kácení stromů a výstavbu dočasné přístupové cesty. Podle Trafikverketu je demontáž zařízení trolejového vedení naplánována na 28. června, zatímco vykolejené vagony by měly být odtaženy 29. června. Opravy infrastruktury by měly začít, jakmile bude vlak odklizen.
K vykolejení došlo v době, kdy extrémní vedra způsobila rozsáhlé narušení provozu v evropských železničních sítích. V Německu společnost Deutsche Bahn a další dopravci doporučili cestujícím, aby se o víkendu vyhnuli všem nepodstatným dálkovým a regionálním cestám, a varovali před zpožděními a zrušenými spoji, protože rekordní teploty kladly na infrastrukturu a kolejová vozidla další zátěž. DB rovněž umožnila bezplatné zrušení platných dálkových jízdenek na cesty do 30. června.
Společnost National Express v sobotu na šest hodin dočasně pozastavila provoz na pěti regionálních linkách v Severním Porýní-Vestfálsku jako preventivní opatření proti uvíznutí vlaků v důsledku extrémních veder. Společnost DB udržovala provoz na své síti, přičemž nasadila další personál a na hlavních nádražích zajišťovala pitnou vodu.
Ve Francii šéf SNCF Jean Castex doporučil ohroženým cestujícím, aby během vlny veder odložili cestování vlakem. Společnost Eurostar rovněž zrušila některé spoje v období od 25. do 30. června kvůli extrémním teplotám a doporučila cestujícím, kteří cestují mezi Francií, Belgií, Nizozemskem a Německem, aby zvážili odložení svých cest.
