Současný návrh Evropské komise počítá s přidělením 51,5 miliardy eur na nástroj „Propojení Evropy“ na období 2028–2034, přičemž pouze část těchto prostředků bude k dispozici pro železniční projekty.
Evropské sdružení dodavatelů železničního průmyslu UNIFE se domnívá, že by měl být tento fond navýšen alespoň na 100 miliard eur, aby bylo možné podpořit těžkou a lehkou kolejovou dopravu i další dopravní infrastrukturu v celé Evropě.
Vyzývá irskou vládu, aby se při jednáních o příštím rozpočtu EU zasadila o vyšší přidělené prostředky. Nadcházející irské předsednictví v Radě EU by této zemi rovněž umožnilo hrát významnou roli v diskusích o reformě veřejných zakázek a regulaci železniční dopravy.
„Je povzbudivé vidět, že projekt Metrolink je v plném proudu, ale to je teprve začátek. Irsko potřebuje výrazně více finančních prostředků z EU na podporu svých železničních plánů,“ uvedl Enno Wiebe, generální ředitel UNIFE.
Irská strategie stanovení priorit železničních projektů do roku 2025 zahrnuje investice do signalizace, kolejí, železničních přejezdů a kolejových vozidel s cílem zvýšit frekvenci spojů a rozšířit přístup k železniční síti.
Podle údajů, na které odkazuje UNIFE, by realizace této strategie mohla přivést dalších 700 000 lidí do okruhu pěti kilometrů od železniční stanice, což představuje nárůst o přibližně 25 %.
Sdružení rovněž poukázalo na dopravní zácpy v Dublinu, Corku a Galway a zdůraznilo, že investice do železniční dopravy by se neměly omezovat pouze na projekt Metrolink v Dublinu.
„Díky investici ve výši nejméně 100 miliard eur v rámci příštího rozpočtu EU do nástroje pro propojení Evropy by mohlo být k dispozici více finančních prostředků na podporu řady železničních a tramvajových projektů po celém Irsku,“ uvedl Wiebe.
UNIFE rovněž vyzývá k změnám pravidel EU pro veřejné zakázky a ke snížení regulační zátěže pro dodavatele v železničním odvětví. Uvedla, že Irsko by během svého předsednictví mohlo přispět k pokroku jak v oblasti reformy zadávání veřejných zakázek, tak při revizi nařízení, jímž se řídí Agentura Evropské unie pro železnice.
