Jedním z nejnáročnějších inženýrských počinů je výstavba celkem 125 km nové železniční trati podél himálajského horského systému. Nová železniční trať výrazně zlepší mobilitu a propojení v regionu. Inženýrská společnost Italferr, patřící do italské skupiny FS Group, provádí v Indii ve společném podniku se švýcarskou společností Lombardi komplexní činnosti v oblasti projektování a poradenství při řízení projektu (PMC) pro železniční trať Rishikesh-Karnaprayag.
Pokroku bylo dosaženo na všech frontách, přičemž obzvláště významné jsou průlomy v tunelech Packages-1 a 8. Nové 125 km dlouhé železniční spojení, které bude převážně pod zemí (105 km v 17 tunelech), povede souběžně s korytem řeky Gangy a pronikne do horského systému Himálaje.
Projekt je na dobré cestě k dokončení v roce 2026, jak bylo naplánováno, přičemž v březnu 2025 již bylo dosaženo významných milníků pro oba balíčky. V rámci balíčku 1 byl zejména dokončen úsek únikového tunelu od štoly (mezistupeň sloužící ražbě) k portálu P2. Výkopové práce byly zahájeny v květnu 2021.
V rámci balíčku č. 8 byla dokončena celá ražba hlavního tunelu, která byla zahájena v roce 2022 a jejíž celková délka přesahuje 7 km a průměr výrubu je téměř 9 m.
