Společnost Banedanmark naplánovala rozsáhlé rekonstrukční práce na železniční trati mezi městy Skjern a Holstebro, aby připravila infrastrukturu pro vlaky poháněné bateriemi. Projekt zahrnuje obnovu trati a instalaci nabíjecích zařízení na podporu provozu společnosti Midtjyske Jernbaner.
Práce začnou 1. března 2025 a budou zahrnovat výměnu kolejnic, pražců a podkladnic na významných úsecích 67 km dlouhé trasy. Stávající infrastruktura bude upravena tak, aby vyhovovala vyššímu nápravovému zatížení bateriových vlaků, které se liší od konvenčních dieselových jednotek. Modernizovaná trať bude schopna unést zatížení na nápravu až 22,5 tuny oproti současnému limitu 17,5 tuny.
Další stavební činnosti budou probíhat na několika místech podél koridoru. Banedanmark plánuje obnovit 16 železničních přejezdů a renovovat tři přejezdy pro cestující ve stanicích Lem, Vemb a Ringkøbing. Ve stanici Lem budou vybudována nová nástupiště a dojde k modernizaci odvodňovacích systémů. Ve stanicích Lem, Ringkøbing, Ulfborg a Vemb se očekává, že úpravy geometrie kolejí a nové položení kolejí zlepší pohyb vlaků.
Práce na infrastruktuře se budou týkat také mostů na trase, plánuje se výstavba mostů Tim Å a Store Å. V rámci širšího úsilí o modernizaci trati bude vyměněno devět výhybek.
Na podporu provozu bateriových vlaků zřizuje společnost Banedanmark nabíjecí zařízení ve Skjernu a Holstebru. Tato zařízení budou dokončena souběžně s pracemi na trati, aby společnost Midtjyske Jernbaner mohla po dokončení rekonstrukce zavést na koridoru svůj bateriový vozový park.
Projekt je rozdělen do tří fází a jeho dokončení je naplánováno na 14. července.
