Přístav Valencie uvedl do provozu nový terminál kombinované dopravy, který umožňuje překládat návěsy mezi silnicí a železnicí.
Projekt, jehož cílem je snížit roční emise CO2 o 16 000 tun, představuje celkovou investici 20 milionů eur. Přístavní správa Valencie (APV) přispěla na tuto iniciativu částkou přes 3,7 milionu eur. Očekává se, že nová infrastruktura bude ročně odbavovat více než 10 000 nákladních vozidel a využije strategickou polohu přístavu pro napojení na námořní dálnice spojující Valencii s dalšími středomořskými přístavy.
Terminál disponuje potřebnou infrastrukturou pro plynulý provoz mezi silniční a železniční dopravou. Nachází se vedle náspu, má rozlohu přibližně 740 metrů a zahrnuje zařízení pro nakládku a vykládku návěsů pomocí portálového jeřábu. Mezi klíčové technické detaily patří 482 metrů nosníkových kolejnicových základů a 780 metrů dlouhý obousměrný jízdní pruh vybavený systémem řízení dopravy.
Zahajovací akce se zúčastnili zástupci APV, španělského ministerstva dopravy a udržitelné mobility a další klíčové zúčastněné strany. Dokončení terminálu je součástí širší strategie APV zaměřené na zlepšení železniční infrastruktury, v jejímž rámci se plánují investice ve výši 240 milionů eur na zlepšení konektivity a zvýšení využití vlaků pro nákladní dopravu. Tato iniciativa je v souladu s národními snahami o podporu železniční nákladní dopravy a snížení emisí prostřednictvím projektů, jako je iniciativa Mercancías 30.
Projekt je rovněž financován z fondů EU nové generace a španělského plánu obnovy, transformace a odolnosti, přičemž se plánují další investice do prodloužení železniční dálnice do Portugalska. Iniciativa zdůrazňuje zásadní roli přístavů v nákladní a železniční dopravě, neboť každý druhý kontejner přepravovaný vlakem ve Španělsku pochází z přístavu nebo je do něj určen.
