Cílem projektu je revitalizovat a rozšířit stávající železniční síť a nově tak definovat městskou mobilitu v metropolitních oblastech São Paulo, Jundiaí a Campinas, což by mohlo denně využívat více než 730 000 obyvatel.
TIC Eixo Norte, která měří 101 kilometrů, plynule spojí São Paulo s Campinasem a bude mít zastávku v Jundiaí. Tento projekt není jen o spojení bodů A až B, ale o opětovném zapojení kdysi prosperující vlakové sítě, odlehčení silniční dopravy a výrazném zvýšení komfortu a bezpečnosti cestování.
Projekt, který si vyžádá investice ve výši přibližně 2,7 miliardy USD, je rozdělen do tří hlavních etap: oddělení nákladní dopravy mezi stanicemi Barra Funda a Jundiaí, zavedení intermetropolitního vlaku (TIM) neboli "zastávkového vlaku" a spuštění samotného TIC, středně rychlého expresního vlaku dosahujícího rychlosti až 140 km/h. Cílem tohoto přístupu je nejen modernizace osobní dopravy, ale také zefektivnění nákladní dopravy, čímž se zvýší celková efektivita a bezpečnost.
Kolejová vozidla a údaje o službách
Vlaky TIC budou schopny přepravit až 860 cestujících, jejich průměrná rychlost bude 95 km/h a na některých úsecích dosáhne 140 km/h. Předpokládaná doba jízdy ze São Paula do Campinasu je něco málo přes hodinu s 15minutovým intervalem mezi vlaky.
Naproti tomu se TIM zaměří na spojení Jundiaí s Campinas, včetně zastávek v Louveiře, Vinhedu a Valinhosu, na trase dlouhé 44 km. Tato služba má být rychlejší než metro, s cestovní dobou 33 minut a vlaky pojmou až 2 048 cestujících.
Aukce, která je naplánována na 29. února, se účastníCRRC v konsorciu s místní společností Grupo Comporte a francouzský výrobce Alstom s brazilskou skupinou Grupo CCR.
