Předsednictví Rady a vyjednavači Evropského parlamentu dosáhli prozatímní dohody o revidovaném nařízení o rozvoji transevropské dopravní sítě (TEN-T), což je významný krok vpřed pro evropskou dopravu. Cílem této ambiciózní iniciativy je vytvořit v celé Evropě jednotnou, vysoce kvalitní a udržitelnou dopravní infrastrukturu a řešit dlouhodobé problémy s fyzickým narušením, úzkými místy a chybějícími spoji.
"Dnešní dohoda je milníkem pro lepší a udržitelnou konektivitu v Evropě. Hlavní směry pro síť TEN-T jsou klíčovým nástrojem dopravní politiky EU, který významně přispěje k posílení soudržnosti EU a ke stimulaci růstu a zaměstnanosti," uvedl Óscar Puente, španělský ministr dopravy a udržitelné mobility.
Nové právní předpisy stanoví postupný přístup k rozvoji nebo modernizaci sítě. Plán zahrnuje tři fáze: dokončení hlavní sítě do roku 2030, nově přidanou rozšířenou hlavní síť do roku 2040 a globální síť do roku 2050. Tento přístup je nezbytný pro velké, především přeshraniční projekty, včetně nových vysokorychlostních železničních spojení mezi velkými evropskými městy.
Pokud jde o železniční infrastrukturu, spoluzákonodárci stanovili ambiciózní cíle, které mají usnadnit přechod na udržitelné druhy dopravy. Mezi klíčová ustanovení patří zavedení evropského systému řízení železničního provozu (ERTMS), standardizace rozchodu kolejí a rozvoj kapacity nákladní železniční dopravy. Tato opatření mají zajistit efektivní a nepřetržitý železniční provoz v celé síti TEN-T.
