Společnost Deutsche Bahn (DB) významně pokročila v přípravách na generální rekonstrukci Riedbahn, klíčového železničního koridoru mezi Frankfurtem nad Mohanem a Mannheimem. Na základě celoevropského výběrového řízení DB zadala stavební zakázky na tento pilotní projekt čtyřem společnostem: Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, Spitzke SE, Swietelsky Baugesellschaft mbH a Siemens Mobility GmbH pro řídicí a bezpečnostní systémy.
Generální oprava dráhy Riedbahn zahrnuje rozsáhlé infrastrukturní práce, včetně obnovy přibližně 120 kilometrů tratí, 150 výhybek, 140 kilometrů trolejového vedení a modernizace všech 20 stanic na trase. Cílem tohoto ambiciózního projektu je zlepšit výkonnost železnice.
Společnost DB aktualizovala plán nákladů na modernizaci dráhy Riedbahn tak, aby zahrnoval přestavbu trati na elektronické stavědlo a zohledňoval náklady spojené se stanicemi a efektivními náhradními službami. Celkové náklady na projekt se odhadují na přibližně 1,3 miliardy eur, z čehož 1,1 miliardy eur bylo zajištěno ve spolkovém rozpočtu. Tento aktualizovaný plán je v souladu s dodatečnými finančními požadavky DB ve výši 45 miliard eur do roku 2027.
Projekt modernizace železnice Riedbahn hraje klíčovou roli ve strategii společnosti DB, jejímž cílem je posílit železniční dopravu, zvýšit podíl na trhu železniční nákladní dopravy a přispět k cílům německé dopravní a klimatické politiky. Projekt ukazuje, jak důležité je sdružovat stavební iniciativy a rozvíjet železniční infrastrukturu, aby bylo možné uspokojit rostoucí poptávku.
