Skupina Hupac vykázala za uplynulý rok pokles objemu přepravy o 11,7 %. Jako hlavní faktory společnost uvádí celoevropský pokles poptávky po přepravě a obtížné ekonomické prostředí. Společnost přepravila přibližně 975 000 silničních zásilek nebo 1 866 000 TEU. To představuje pokles o přibližně 130 000 zásilek ve srovnání s předchozím rokem. Konkrétně transalpská doprava přes Švýcarsko poklesla o 7,6 %, netransalpská doprava o 14,9 % a námořní vnitrozemská doprava z hlavních námořních přístavů o 13,2 %.
I přes tyto neúspěchy společnost Hupac pokračovala ve strategických investicích do nových terminálů a projektů digitalizace, aby zvýšila efektivitu a konkurenceschopnost svých služeb.
K poklesu přispělo několik faktorů. Patřil k nim hospodářský dopad konfliktu na Ukrajině a energetické krize, havárie v Gotthardském základním tunelu a problémy s infrastrukturou v Německu. To mělo za následek nedostatek kapacity, zpoždění a rušení spojů, což oslabuje konkurenceschopnost kombinované dopravy.
"Již několik let zažíváme negativní spirálu špatné dostupnosti železniční sítě v důsledku přerušení provozu a stavebních prací, která je spojena s rostoucími náklady na energii, trakci a koleje," vysvětlil Hans-Jörg Bertschi, předseda představenstva společnosti Hupac. Za těchto podmínek trpí konkurenceschopnost kombinované dopravy ve srovnání s přímou silniční dopravou, která má v současném recesním tržním prostředí přebytek kapacit.
V reakci na tuto situaci zavedla společnost Hupac několik opatření ke stabilizaci svého podnikání. Patří mezi ně úprava vozového parku tak, aby lépe odpovídal poptávce, a také efektivnější řízení kapacit. Navzdory konsolidované ztrátě ve výši 6,2 milionu CHF investovala společnost 36 milionů CHF do strategických projektů zaměřených na zvýšení kapacity svých terminálů a další rozvoj digitální infrastruktury.
