První lokomotiva Northrail vybavená automatickým posunovacím spřáhlem typu 10

První lokomotiva Northrail vybavená automatickým posunovacím spřáhlem typu 10
© Northrail
Projekt slouží jako technická zkouška pro automatickou integraci spojek v regionálním železničním kontextu.

Lokomotiva G 322 provozovaná společnostíNorthrail byla vybavena automatickým posunovacím spřáhlem Voith/Scharfenberg typ 10. Instalace byla provedena ve spolupráci se skupinou Voith a představuje první nasazení tohoto spřáhla na lokomotivě v Německu.

Automatické spřáhlo odstraňuje potřebu pomocných spřáhlových adaptérů při spojování lokomotiv s regionálními vícenásobnými jednotkami. Umožňuje mechanické spojení, které se zapíná automaticky, čímž se omezuje ruční manipulace při posunu. To má zjednodušit pracovní postupy a snížit fyzická rizika obvykle spojená s postupy spojování.

© Northrail
© Northrail

Úprava byla provedena na lokomotivě G 322 z vozového parku společnosti Northrail. Tento model byl upraven tak, aby podporoval automatický spřáhlový systém typu 10, což mu umožnilo přímé připojení k regionálním vlakovým soupravám, které jinak nejsou kompatibilní s tradičními hákovými nebo poloautomatickými spřáhly.

Spřáhlo Voith/Scharfenberg typ 10 umožňuje rychlé a bezpečné mechanické spojení mezi vozidly a je určeno pro aplikace, kde je třeba, aby posunovací lokomotivy posunovaly nebo pomáhaly soupravám osobních vlaků. Systém byl vyhodnocen a schválen v souladu s německými železničními bezpečnostními předpisy.

Na kontrole a validaci zařízení se podílely týmy společností Voith a DB Regio. Projekt se zaměřil na získání technických poznatků pro případnou budoucí modernizaci podobných lokomotiv používaných v regionálním provozu.


Související témata

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Nejnovější zprávy o železnici

Nejčtenější zprávy