Společnost TSC, součást skupiny Škoda Group, oznámila uvedení TBL1+, prvního z nových národních řešení automatického vlakového zabezpečovače třídy B pro vozidla belgické železniční sítě. Řešení bylo navrženo ve spolupráci se společností Lineas a je založeno na univerzální digitální železniční platformě TSC iEVC-RailOS. Tým TSC rovněž získává certifikaci svého řešení ETCS. K dispozici bude v roce 2025.
"Je to začátek sériového modernizačního cyklu pro flotilu HLD77 společnosti Lineas, v jehož rámci budou tyto lokomotivy instalovány, uvedeny do provozu a vráceny do provozu s TBL1+. To bude provedeno po autorizaci ERA/DVIS. Vzhledem k tomu, že platforma již obsahuje funkce BTM a odometrie, bude flotila připravena na upgrade na ETCS pouze softwarově v letech 2025-2026. Certifikace našeho řešení ETCS by měla být připravena v průběhu příštího roku," uvedl Alexander Betis, generální ředitel společnosti The Signalling Company.
iEVC-RailOS jako první splňuje normu Safety Integrity Level 4 (SIL4) pro kritické železniční aplikace pomocí standardního volně dostupného výpočetního hardwaru (iEVC) s operačním systémem reálného času RailOS společnosti TSC.
"Vydání TBL1+ je prvním krokem vize iEVC-RailOS, kterou sdílíme a kterou jsme založili díky včasné investici společnosti Lineas do TSC. Nyní můžeme pokračovat v našem programu modernizace s vědomím, že máme na palubě flotily HLD77 digitální železniční platformu, která je připravena na budoucnost; platformu, kterou lze během provozní životnosti flotily modernizovat tak, aby podporovala vývoj ETCS Baseline 3 až 4 a další aplikace," vysvětlil Kurt Coffyn, provozní ředitel společnosti Lineas.
