Nové elektrické vlaky řady CAF 480 společnosti Renfe procházejí certifikačním procesem ve zkušebním středisku VUZ ve Velimi v České . Ministr dopravy Óscar Puente navštívil 17. června zkušební trať ve Velimi, aby zkontroloval část certifikačního procesu. Vlaky vyrábí společnost CAF ve svém závodě v Beasainu v provincii Gipuzkoa a nacházejí se v závěrečné fázi výroby a certifikace.
Společnost Renfe objednala 61 souprav pro iberský rozchod a devět souprav pro standardní rozchod podle normy UIC. Objednávka pro iberský rozchod zahrnuje 15 standardních a 46 prodloužených souprav, zatímco soupravy pro standardní rozchod jsou všechny prodloužené verze.
První jednotky by měly být uvedeny do provozu v roce 2027 na valencijské síti, kde budou nasazeny na linkách podél Středomořského koridoru. Zbývající vlaky budou postupně zaváděny na středněvzdálených a příměstských tratích společnosti Renfe.
Série CAF 480 dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a pojme až 264 cestujících. Tyto vlaky s duálním napětím jsou vybaveny bateriemi pro provoz na úseku „last mile“ a pro jízdu na neelektrifikovaných úsecích.
Vybavení pro cestující zahrnuje prostory pro jízdní kola, elektrické zásuvky, informační obrazovky a palubní Wi-Fi. Objednávka 70 vlaků je součástí širšího plánu obnovy vozového parku společnosti Renfe, jehož součástí jsou také nové vysokokapacitní jednotky značky Stadler pro madridskou příměstskou dopravu.
Testovací centrum VUZ ve Velimi disponuje dvěma uzavřenými testovacími okruhy bez komerčního provozu. Velký okruh je dlouhý 13,2 km a umožňuje testování rychlostí až 230 km/h, zatímco malý okruh je dlouhý 3,9 km a umožňuje rychlosti až 90 km/h.
