Obě vozidla po nárazu začala hořet.
Od prosince 2026 budou Mnichov s Milánem a Římem spojovat přímé vlaky Frecciarossa, které budou využívat jednotky ETR1000 společnosti Trenitalia upravené pro německé a rakouské sítě.
Cesta vede přes 5 zemí, začíná ve Varšavě a končí v Rijece.
Jednotky Desiro ML, které ÖBB provozuje pod značkou "Cityjet", jsou využívány pro místní a regionální dopravu po celém Rakousku.
Nasazení je naplánováno na podzim roku 2025 a reaguje na zvýšenou poptávku a plánovanou expanzi na hlavních rakouských železničních koridorech.
Harmonogram dodávek zahrnuje čtyři jednotky do konce listopadu 2028 a další dvě do konce listopadu 2029.
Průzkum mezi 11 000 lidmi v Severní Americe a Evropě, včetně Francie, Španělska, Itálie a Německa, ukázal, že téměř polovina z nich očekává, že v příštích pěti letech zvýší počet cest vlakem na dlouhé vzdálenosti.
Smlouva, která zahrnuje opci na jednu další jednotku a 15letou smlouvu o údržbě, má hodnotu přibližně 359 milionů EUR.
Ministerstvo dopravy potvrdilo, že vlaková doprava společnosti Greater Anglia bude 12. října 2025 převedena do veřejného vlastnictví.
Přesun je součástí nové fáze úpravy služeb, která na této trase nahradí tradiční vlaky Alvia.
Celá flotila bude uvedena do provozu postupně po dokončení zkušebních a certifikačních postupů na uzavřených a komerčních linkách.
Vlak má nahradit zastaralý vozový park společnosti Corail, který je v současné době provozován v rámci služby Trains d'Équilibre du Territoire (TET).
ÖBB zahajuje program obnovy celého svého vozového parku Railjet.
Společnost OUIGO představila na pařížském nádraží Gare de Lyon svůj první rekonstruovaný vlak, který je součástí širšího rozšíření jejího vozového parku a služeb.
Nové vlaky budou jezdit na koridoru mezi Bratislavou a Žilinou.
Projekt zahrnuje dodávku 300 nových autobusů.
Pokud bude nová trasa zahájena, bude po více než deseti letech znovu zavedena noční železniční doprava z Kodaně.
Společnost Rhätische Bahn (RhB) uzavřela finanční rok 2024 se zvýšenými příjmy v klíčových oblastech svého podnikání.
Společnost Stadler dodala společnosti Transports de Martigny et Régions (TMR) a francouzským státním drahám SNCF první ze sedmi vlaků s metrovým rozchodem.
Nasazení vlaků je naplánováno v rámci nové provozní smlouvy na období od prosince 2028 do prosince 2043.