Společnost Adif pokračuje ve významném pokroku v komplexní transformaci nákladního terminálu Madrid-Vicálvaro, který se tak stává klíčovým uzlem pro nákladní dopravu v rámci středomořského a atlantického koridoru.
Ústředním bodem tohoto pokroku je výstavba nového intermodálního areálu, přičemž společnost Adif zahájila výběrové řízení na subfázi 1.C - třetí fázi projektu - s rozpočtem 38,3 milionu eur a lhůtou pro dokončení 14 měsíců.
V této fázi vznikne čtyřkolejné intermodální nádraží s terminály na severu a jihu. Betonová deska usnadní regulaci a skladování intermodálních přepravních jednotek (ITU) v této oblasti. K řízení těchto jednotek během nakládky, vykládky a skladování budou sloužit tři automatické portálové jeřáby.
Fáze 1.B již probíhá a zahrnuje úpravy přístupu na železnici, aby bylo možné vyhovět maximálnímu zatížení a délce nákladních vlaků o délce 740 metrů. Kromě toho se upravují obecné koleje v okolí terminálu, aby byl umožněn přímý silniční přístup k intermodálnímu terminálu.
Nejmodernější intermodální modul je navržen pro vlaky o délce 740 metrů s manipulační kapacitou 150 000 ITU ročně a skladovací kapacitou 2 500 TEU (Twenty-Foot Equivalent Units).
