Keňská vláda oznámila, že v příštích třech letech plánuje vyčlenit více než 731 milionů dolarů na modernizaci trati standardního rozchodu Nairobi-Mombasa (SGR). Počínaje červencem budou z Fondu pro rozvoj železnic (RDLF) vyčleněny peníze na pořízení dalších lokomotiv a nákladních vagonů pro posílení nákladní dopravy.
Další prostředky budou použity na výstavbu nových přívodních tratí a modernizaci starých železničních tratí s metrovým rozchodem (MGR). Přibližně 43 milionů dolarů bude použito na obnovu, repasi nebo generální opravu starších lokomotiv, vagonů a osobních vozů.
Projekt SGR byl pro keňskou vládu významnou investicí, na jejíž financování si předchozí vláda půjčila 4,8 miliardy dolarů. Zlepšením železniční sítě a rozšířením její kapacity chce vláda podpořit obchod a zefektivnit přepravu zboží v zemi.
Vláda však v nejbližších třech letech neplánuje prodloužení SGR za současnou konečnou stanici Naivasha, která se nachází asi 100 km severně od Nairobi.
Trať SGR o délce 592 km by měla dále pokračovat z Naivashy do Kisumu a do pohraničního města Malaba na hranicích s Ugandou. Obě země hledají alternativní možnosti financování společného projektu SGR, který má nakonec spojit Mombasu a Nairobi s hlavním městem Ugandy Kampalou.
Ugandské ministerstvo prací a dopravy oznámilo, že po neúspěšných pokusech o financování z čínských vládních půjček v současné době zkoumá možnosti financování ze strany evropských finančníků. Dne 16. května 2023 Uganda oznámila, že 273 kilometrů dlouhá trať na ugandské straně by se měla začít stavět ještě letos. Jako potenciální dodavatel byla uvedena turecká stavební firma Yapi Merkezi. Ve vnitrozemské Ugandě panuje silná touha propojit ji s největším přístavem ve východní Africe, Mombasou na pobřeží Indického oceánu. Toto spojení by umožnilo plynulejší vývoz komodit, jako je káva nebo tabák, z Ugandy na světové trhy. Ulehčilo by také přetížení ugandsko-keňského hraničního přechodu v Malabě, kde keňské železnice nedávno otevřely nový vnitrozemský kontejnerový terminál.
Nákladní divize SGR přepravuje především kontejnerový náklad mezi přístavem Mombasa, vnitrozemským kontejnerovým depem v Nairobi (ICDN) a vnitrozemským kontejnerovým depem Naivasha (NICD). Komodity vlaků pro přepravu volně loženého zboží jsou převážně ocel, obilí a hnojiva. SGR provozuje a udržuje společnost Africa Star Railway Operation Company (AfriStar), kterou smluvně pověřila společnost Kenya Railway Corporation (KRC), jež postupně přebírá celý provoz.
