Regulační orgány v rámci železničního koridoru pro nákladní dopravu Baltsko-Jadranský koridor podepsaly dodatek, kterým se do jejich dohody o spolupráci zařazují Maďarsko a Chorvatsko.
Tato změna aktualizuje dohodu o spolupráci z roku 2015 mezi vnitrostátními regulačními orgány v oblasti železniční dopravy, které jsou odpovědné za dohled nad hospodářskou soutěží na koridoru železniční nákladní dopravy č. 5 (Baltské moře – Jaderské moře). Dohoda se týká výměny informací, vyřizování přeshraničních stížností a dohledu nad nediskriminačním přístupem k železniční infrastruktuře.
Mezi nové signatáře patří chorvatská organizace HAKOM a maďarský regulační úřad pro železniční dopravu při Ministerstvu stavebnictví a dopravy. Dalšími signatáři jsou rakouská organizace Schienen-Control, český úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), italský regulační úřad Autorità di Regolazione dei Trasporti, polský úřad UTK, slovinský úřad AKOS a slovenský dopravní úřad.
Tato změna navazuje na rozšíření koridoru v rámci revidovaného rámce TEN-T. Uvádí, že regionální dopravní koridor (RFC) Baltsko-Jadranský byl rozšířen o Chorvatsko a Maďarsko a že dohoda o spolupráci musí být přizpůsobena nové struktuře koridoru.
Správní rada koridoru je právně zapsána v Itálii. Podle novelizované dohody působí italský regulační úřad Autorità di Regolazione dei Trasporti jako příslušný regulační orgán spojený s právním sídlem koridoru.
Dohoda zachovává stávající zásady regulační spolupráce. Vnitrostátní regulační orgány nadále odpovídají za stížnosti týkající se provozovatelů infrastruktury ve svých jurisdikcích, zatímco přeshraniční případy, do nichž je zapojeno jednotné kontaktní místo pro koridor, lze řešit společně v souladu s postupem stanoveným v dohodě.
RFC Baltsko-jadranská trasa propojuje přístavy Baltského moře s jadranským regionem přes střední Evropu. Díky tomuto rozšíření se Maďarsko a Chorvatsko zapojují do struktury regulační spolupráce, která zahrnuje dohled nad přístupem a hospodářskou soutěží v rámci tohoto koridoru.
