Společnost Contship zavedla do provozu v kontejnerovém terminálu La Spezia Container Terminal (LSCT) plně elektrický přístavní tahač v rámci pilotního projektu zaměřeného na snížení přímých emisí z činnosti terminálu.
Toto vozidlo bude společnost Hannibal využívat pro vnitroterminálovou kyvadlovou dopravu. Cílem tohoto pilotního projektu je podpořit postupný přechod na elektrické přístavní tahače, zejména v oblastech, kde vozidla pracují v blízkosti dobíjecí infrastruktury a často se zastavují a rozjíždějí.
Elektrické traktory se pro použití v kontejnerových terminálech skvěle hodí, protože rekuperativní brzdění umožňuje zpětné získávání energie při opakovaných manévrech, zatímco bezemisní provoz snižuje místní emise při manipulaci s kontejnery.
Projekt byl spolufinancován v rámci italského programu „Green Ports PNRR“, který spravuje Úřad pro přístavní systém východní části Ligurského moře a který je podporován z fondů EU v rámci programu Next Generation EU. Program se zaměřuje na obnovitelné zdroje energie, energetickou účinnost a zlepšování kvality ovzduší v přístavních oblastech.
