Mezi společností Infraestruturas de Portugal (IP) a konsorciem Avan Norte byla dokončena koncesní smlouva a první finanční balíček na výstavbu a 30letou údržbu úseku Porto-Campanhã - Oiã, první fáze vysokorychlostní železniční tratě Lisabon-Porto.
Koncese byla udělena společnosti Avan Norte - Gestão da Ferrovia de Alta Velocidade, účelové společnosti založené konsorciem LusoLAV. Zahrnuje projektování, výstavbu a údržbu 71 km dlouhého úseku Porto-Campanhã - Oiã, který je součástí širší 143 km dlouhé fáze 1, jež sahá až do Soure v okrese Coimbra.
Současně společnosti IP a Avan Norte podepsaly dohodu o financování s Evropskou investiční bankou (EIB). Dohoda zahrnuje první tranši ve výši 875 milionů eur - část úvěru ve výši 3 miliard eur, který EIB schválila v roce 2024 v rámci programu InvestEU. Z této tranše bude financován úsek Porto-Oiã. Kromě toho projekt čerpá přibližně 900 milionů eur od dalších národních a mezinárodních poskytovatelů finančních prostředků, 480 milionů eur z grantů Nástroje pro propojení Evropy a 150 milionů eur ze spolufinancování z integrovaného nástroje.
Mezi díla, která mají být dodána, patří:
- 71 km nové vysokorychlostní infrastruktury mezi městy Porto-Campanhã a Oiã
- Nová stanice v Santo Ovídio ve Vila Nova de Gaia
- Úprava stanice Campanhã pro vysokorychlostní dopravu
- Výstavba nového mostu přes řeku Douro
- Napojení na stávající severní trať u Canelasu
- Nová trakční napájecí stanice v oblasti Estarreja
IP bude dohlížet na realizaci projektu, zajišťovat technický dohled, dodržování právních předpisů a integraci s vnitrostátními cíli a cíli EU v oblasti mobility.
