Nová modernizovaná trať Palermo-Katania-Messina, která je nedílnou součástí skandinávsko-středomořského koridoru, má hodnotu více než 11 miliard eur. Kč, kterou realizuje společnost RFI s podporou inženýrské společnosti Italferr pod záštitou zvláštního vládního zmocněnce, je rovněž financována z PNRR (Národní plán obnovy a odolnosti).
Společnost Polo Infrastrutture FS nyní zahájila práce na úseku železniční tratě Catania-Messina ve směru Taormina-Fiumefreddo. Úsek Taormina - Fiumefreddo je součástí projektu zdvojkolejnění, zrychlení a technologické modernizace trati Giampilieri - Fiumefreddo, jedné z nejnáročnějších na trase Catania - Messina, který zahrnuje výstavbu 43 km nové zdvojkolejněné trati, z toho přibližně 37 km pod zemí a variantu stávající trati.
Práce zvýší nákladní dopravu a zlepší mobilitu cestujících a vytvoří podmínky pro rozvoj metropolitní dopravy. Zvýší se také kapacita infrastruktury, zvýší se frekvence a počet nákladních a osobních vlaků a budou jezdit nákladní vlaky evropského standardu o větší hmotnosti a délce než v současnosti. Po plném zprovoznění se doba jízdy mezi Palermem a Catanií zkrátí přibližně o 60 minut a obě města budou spojena za 2 hodiny oproti současným 3 hodinám. V neposlední řadě projekt zlepší spojení mezi vnitrozemskými oblastmi Sicílie a těmito třemi městy.
