Společnost Siemens Mobility v konsorciu sLeonhardem Weissem získala od Deutsche Bahn (DB) objemnou rámcovou smlouvu na zavedení digitální řídicí a bezpečnostní technologie v Německu. Kromě toho byla společnost Siemens Mobility vybrána společností HS2, aby dodala signalizační, napájecí a telekomunikační systémy pro britskou vysokorychlostní železniční síť.
Rozšíření digitální železnice společnosti Deutsche Bahn
Společnost Siemens Mobility ve spolupráci se stavební společností Leonhard Weiss získala podíl na první velké zakázce Deutsche Bahn (DB) na moderní železniční řídicí a bezpečnostní technologie. Zakázka v hodnotě přibližně 2,8 miliardy eur pro konsorcium je součástí širší rámcové dohody v hodnotě 6,3 miliardy eur, jejímž cílem je urychlit zavádění digitální zabezpečovací technologie, včetně evropského vlakového zabezpečovacího systému (ETCS) a moderních digitálních stavědel (DSTW).
Tato dlouhodobá rámcová smlouva zavádí nový model zadávání zakázek v německém železničním sektoru. Místo toho, aby DB uzavřela více jednotlivých smluv, vytvořila jedinou rozsáhlou dohodu s definovanými povinnostmi dodávek a přejímek. Společnosti Siemens Mobility a Leonhard Weiss poskytnou standardizovaná řešení platforem s optimalizovanými rozhraními, čímž zkrátí lhůty projektů z obvyklých osmi let na pouhých několik let.
"Nový model zadávání zakázek a uzavírání kontraktů znamená pro železniční průmysl zásadní změnu," řekl Michael Peter, generální ředitel společnosti Siemens Mobility. "Umožňuje průmyslu rozvíjet zdroje nezbytné pro modernizaci německé železniční sítě. A díky optimalizovaným rozhraním zakázka také výrazně zefektivní proces implementace."
Očekává se, že na začátku roku 2025 budou v rámci této rámcové dohody uskutečněna první výběrová řízení, přičemž na celkové zakázce se budou podílet další průmysloví partneři. Iniciativa podporuje širší úsilí Německa o modernizaci železniční sítě a zlepšení provozní efektivity prostřednictvím digitalizace.
Zakázky HS2 na signalizaci, dodávky energie a telekomunikace
Společnost Siemens Mobility také získala čtyři zakázky pro britský projekt vysokorychlostní železnice HS2 v celkové hodnotě přibližně 670 milionů eur. Tyto zakázky se týkají signalizace, vysokonapěťového napájení, provozních telekomunikací a systému technického řízení.
V oblasti signalizace bude společnost Siemens Mobility implementovat systém ETCS úrovně 2 s automatickým řízením vlaků (ATO) na stupni automatizace 2 (GoA2), což je u vysokorychlostní železnice ve Spojeném království poprvé. Systém nahradí konvenční návěstidla digitální komunikací přímo do kabiny vlaku, čímž se zvýší efektivita a bezpečnost. Společnost Siemens Mobility bude poskytovat technickou podporu po dobu nejméně 15 let.
Bude nasazen systém řízení techniky založený na systému SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition), který bude integrovat monitorování a řízení železničního zařízení v reálném čase a optimalizovat plánování údržby a provozu. Společnost Siemens Mobility dodala podobné systémy pro trať Elizabeth Line a další velké železniční projekty.
Společnost Siemens Mobility ve spolupráci se společností Costain navrhne a nainstaluje vysokonapěťové napájecí systémy, včetně trakčních a netrakčních měníren. Ty budou distribuovat elektřinu z národní sítě do vlaků a infrastruktury HS2. Údržba těchto napájecích systémů bude pokračovat nejméně sedm let.
V oblasti telekomunikací společnost Siemens Mobility nainstaluje a bude udržovat provozní telekomunikační a bezpečnostní systém. Ten bude využívat globální systém pro mobilní komunikaci na železnici (GSM-R) a zajistí bezpečnou digitální komunikaci mezi strojvedoucími a řídicími centry s budoucí kompatibilitou pro připravovaný systém budoucí mobilní komunikace na železnici (FRMCS). Podpora údržby bude poskytována po dobu nejméně osmi let.
HS2 má zlepšit železniční spojení mezi Londýnem a West Midlands s možným rozšířením na severozápad. Vysokorychlostní trať o délce 225 kilometrů se propojí se stávající železniční sítí a vytvoří nové možnosti cestování pro cestující i nákladní dopravu.
