Úsek mezi rakouským Feldkirchem a švýcarským Buchsem je dlouhý jen asi 18 kilometrů. Je však důležitý zejména pro mezinárodní železniční dopravu. Jednokolejný úsek z Rakouska přes Lichtenštejnsko do Švýcarska využívá mezinárodní dálková osobní doprava (Vídeň nebo Graz - Curych), místní přeshraniční osobní doprava (Feldkirch - Buchs) a nákladní doprava.
Letos v létě a v roce 2026 provede společnost ÖBB-Infrastruktur AG rozsáhlá infrastrukturní opatření, aby byla železniční trať připravena na budoucnost a zvýšila komfort. Současně probíhá renovace stanic a zastávek. V případě zastávky Feldkirch-Tosters se jedná o jejich kompletní přestavbu. Práce budou probíhat ve dvou fázích. Důvodem je rozsah prací ve třech spolkových zemích na celé trase. Pro cestující to znamená dvě delší uzavírky trati, jednu v létě letošního roku a druhou v roce 2026. To umožní práce spojit a dokončit v krátkém časovém horizontu, aby mohla být trať znovu otevřena v dobrém stavu.
"Plánovaná přeshraniční výstavba železničního spojení mezi Feldkirchem a Buchsem je pro ÖBB-Infrastruktur AG obrovskou výzvou. Cílem je moderně a spolehlivě propojit Vorarlbersko, a tím i Rakousko, s Lichtenštejnskem a Švýcarskem. Moderní železniční infrastruktura je páteří dynamického hospodářského regionu," uvedla Judith Engel, výkonná ředitelka ÖBB-Infrastruktur AG.
"Jedná se o 18 kilometrů, které jsou důležité nejen pro mezinárodní železniční dopravu, ale také pro mnoho lidí, kteří zde v příhraničním trojúhelníku denně dojíždějí do práce," uvedl Daniel Zadra, zemský rada pro ochranu klimatu a mobilitu spolkové země Vorarlbersko.
Modernizace proběhne také na stanicích na lichtenštejnské straně. V Nendelnu a Schaan-Vaduze budou vybudována delší nástupiště. Ve stanici Nendeln se rovněž plánují investice do kolejové infrastruktury a železniční techniky, aby byl zajištěn moderní a bezpečný provoz vlaků, včetně nového elektronického stavědla, které bude řídit osmiúrovňové křižovatky.
Práce se zaměří na obnovu a renovaci mostních konstrukcí v Lichtenštejnsku i ve Švýcarsku. Kromě toho se plánují nové koleje a výhybky, obnova propustků a práce na lanech. V letech 2024 a 2026 bude do rozsáhlého programu údržby a modernizace investováno celkem přibližně 100 milionů eur. Partnery projektu jsou spolková země Vorarlbersko, obec Feldkirch, Lichtenštejnsko a obce Eschen-Nendeln a Schaan.
