NYMWAG: nový cisternový vůz "SPINA"
Nový cisternový vůz Zacens 75 českého výrobce NYMWAG byl úspěšně otestován na okruhu ve Velimi.
Nový cisternový vůz Zacens 75 českého výrobce NYMWAG byl úspěšně otestován na okruhu ve Velimi.
Tento terminál je strategicky umístěn tak, aby uspokojil rychle se rozvíjející trh ve Phoenixu a spojil jihozápad přímo s mezinárodními přístavy v jižní Kalifornii.
Společnost CargoBeamer, která se zaměřuje na železniční přepravu návěsů bez jeřábu, rozšiřuje svou síť o novou linku spojující Domodossola s Bari.
Přeprava 7,5 milionu tun nákladu v rámci exportní dopravy, což je o 45 % více než v předchozím roce, je významným úspěchem v logistickém sektoru země.
Nebývalý objem odvozu hornin byl způsoben především stavebním boomem v Texasu.
Vysokorychlostní nákladní vlaková doprava mezi Čchung-čchingem a Čeng-čou má výrazně zkrátit dobu přepravy klíčových komodit, jako jsou čerstvé potraviny a elektronika.
Cílem této nové služby, která je poskytována pětkrát týdně, je zlepšit efektivitu a udržitelnost železniční nákladní sítě ve Spojeném království a slibuje výrazné snížení emisí uhlíku.
Dohody se zaměří na posílení námořního a logistického odvětví, se zvláštním důrazem na rozvoj železnic.
Během ledna a začátkem února několik dopravců oznámilo zvýšení frekvence stávajících linek a zahájení provozu nových intermodálních linek.
Nová smlouva představuje významné rozšíření dlouholetého vztahu mezi italským ocelářským gigantem a společností RCG.
Tento jedinečný projekt s hudebním železničním vagónem ozdobeným více než 40 zvony proměnil cestu vlakem přes Solnou komoru v koncert.
Zakázka bude rozdělena na polovinu na vozy pro přepravu kontejnerů a na vozy pro přepravu návěsů.
Toto rozšíření nabízí čtyři odlety týdně do hlavních německých námořních přístavů, čímž TFG upevňuje svou roli v udržitelné logistice a reaguje na rostoucí poptávku po efektivních řešeních nákladní dopravy.
V roce 2023 přepravila společnost LTG Cargo 27,2 milionu tun nákladu - o 2,5 milionu tun více, než bylo plánováno, a to díky probíhajícím projektům přesunu aktivit na západ.
Nová trasa se čtyřmi zpátečními jízdami týdně představuje významný krok vpřed v oblasti udržitelné a efektivní dopravy, která snižuje dopravní zácpy a emise a zároveň podporuje plynulou intermodální nákladní dopravu po celé Evropě.
Společnost Direct Rail Services plánuje tyto vozy využívat především pro provoz řešení jaderného odpadu (NWS).
Šestidenní stávka na železnici, kterou v Německu zorganizovala společnost GDL, neměla vliv na jízdní řády soukromých dopravců, píše DIE GÜTERBAHNEN.
Společnost posiluje svůj závazek k udržitelnosti tím, že již čtvrtý rok po sobě přepravuje více než polovinu svých vozů po železnici.
Společnost se vyvinula ze společnosti Ferrotramviaria SpA, což znamená nový směr v železniční nákladní dopravě.
Železniční doprava se stala preferovanou alternativou s průměrnou dobou cesty výrazně kratší než námořní trasy.