Kontejnerový terminál La Spezia (LSCT), klíčové aktivum skupiny Contship Italia, je připraven zahájit výstavbu první fáze rozšíření terminálu Molo Ravano, což je projekt, který slibuje výrazné zlepšení železničního spojení a manipulační kapacity terminálu.
Na tento projekt bylo vyhlášeno oficiální výběrové řízení, do září by měly být podány nabídky a do konce prosince 2024 by měl být oznámen vítězný dodavatel.
Rozsah projektu a zaměření na železnici
Projekt rozšíření nádraží Molo Ravano je navržen ve dvou hlavních výkonnostních částech, přičemž první fáze se soustředí na rozšíření železniční infrastruktury a kapacity terminálu. Hlavním cílem je zvýšit roční manipulační kapacitu LSCT z 1,4 milionu TEU na 2,0 milionu TEU. Ústředním bodem tohoto rozšíření je posílení železničních zařízení, aby bylo možné přijímat větší podíl kontejnerové dopravy prostřednictvím železniční dopravy.
Cílem společnosti LSCT je zvýšit podíl nákladu přepravovaného po železnici na 50 % celkové přepravní kapacity. Tento posun je v souladu s rostoucí poptávkou po rychlejších a udržitelnějších možnostech dopravy. Zlepšení schopností terminálu po železnici má zásadní význam pro snížení závislosti na silniční dopravě, čímž se sníží dopravní zácpy a emise v regionu.
Rozšíření terminálu Molo Ravano zahrnuje významnou modernizaci železniční infrastruktury terminálu. To bude zahrnovat rozšíření železničních stanic, přidání nových kolejí a integraci pokročilých systémů pro manipulaci s kolejnicemi, které podpoří zvýšené objemy a zlepší provozní efektivitu. Očekává se, že zvýšená kapacita železnice zefektivní překládání kontejnerů mezi loděmi a vagóny, což usnadní rychlejší dobu obratu a efektivnější intermodální operace.
Očekává se, že vylepšená železniční infrastruktura v La Spezii přiláká více intermodální dopravy, což přispěje k růstu terminálu a bude v souladu s vizí skupiny Contship Italia, která chce do svého provozu integrovat efektivní a ekologická dopravní řešení.
