Od mezinárodních značek piva, jako jsou Heineken a Desperados, přes přední rakouské značky, jako jsou Gösser, Schwechater, Edelweiss nebo Schlossgold, až po značky cideru Strongbow a Stibitzer - za výrobu milionů hektolitrů těchto produktů v celém Rakousku je zodpovědná jediná společnost: I když ji možná neznají koneční spotřebitelé, kteří spíše rozpoznávají značky, je dobře známá mezi maloobchodníky, jako je SPAR, a dodavateli, jako jeÖBB Rail Cargo Group (RCG). Vezměte všechny tři přední značky dohromady a na setkáních těchto tří značek se uvaří velmi odlišný produkt.
Tam, kde chybí vlečky, přicházejí na řadu terminály
V segmentu rychloobrátkového zboží se po železnici nepřepravuje mnoho finálních výrobků. Vlaky mohou stále najít svou výhodu při přepravě surovin pro výrobu, ale hotové výrobky jsou doménou nákladních automobilů. Budování vleček může být obtížné, ale ne nemožné, jak potvrzuje několik příkladů RCG v Rakousku. Přesto ne všechny společnosti mají dostatečné opodstatnění pro vybudování vlastní vlečky. Přesto je po ruce jiné řešení. Společnost RCG má pět vlastních terminálů strategicky rozmístěných tak, aby pokryly celé Rakousko: Michael, Villach South a Wolfurt. Kromě toho obsluhuje další terminály v Rakousku, například terminál Hall v Tyrolsku. Díky celostátní síti přeprav jednotlivých vozových zásilek, která tyto body na mapách spojuje, nabízí RCG ekologičtější možnosti přepravy tam, kde dříve převažovaly nákladní automobily.
Z pivovaru do supermarketu - kamionem, po železnici a znovu kamionem
Cesta mnoha výrobků z piva a cideru začíná ve Schwechatu u Vídně, kde z bran závodu vyjíždějí kamiony plně naložené výrobky Brau Union Österreich. Návěsy za nimi však nejsou obyčejné. Říká se jim skelety, protože jsou to právě plošiny, které mohou přepravovat výměnné nástavby. Jako například ty od společnosti RCG. V loňském roce bylo zakoupeno tři sta těchto výměnných nástaveb, které umožňují nakládání do nich z boku, zezadu i shora. S délkou 45 stop využívají maximální možnou délku pro přepravu, a protože jsou jeřábové - snadno se s nimi manipuluje v multimodální přepravě. A to je přesně to, co RCG dělá. Na první míli, přesněji řečeno na prvních 14 kilometrech cesty, se pivo pohybuje po silnici. Cílová stanice - terminál Vídeň Jih. Zde na ploše čtvrt milionu metrů čtverečních pracují dva portálové jeřáby podporované čtyřmi reachstackery, které překládají z vlaků a do vlaků zaparkovaných na jedné ze šesti 700 metrů dlouhých železničních tratí. Po příjezdu nákladních vozů jsou z nich jedním z portálových jeřábů během několika minut zvednuty výměnné nástavby s plášti a umístěny na plošiny vozů. Poté přichází na řadu mistrovství v přesunu skupin vozů po jednotlivých vagonových zásilkách RCG. Do příštího rána se nápoje, stále bezpečně naložené ve stejné přepravní jednotce, objeví v západním Rakousku, v Tyrolsku. Jakmile reachstakeři opět přeloží výměnné nástavby z vagonů do kamionů, vydají se návěsy na poslední padesátikilometrovou cestu do distribučního skladu SPAR ve Wörglu. Menší kamiony pak míří do místních obchodů, kde si spotřebitelé berou piva do nákupních vozíků, ledniček, než se ozve závěrečné syčení, když se piva otevírají například během grilovacích večírků s rodinami a přáteli.
To nejlepší z každého světa
Případová studie společností Brau Union Österreich, RCG a SPAR dokazuje, že při použití toho nejlepšího z každého světa lze dosáhnout mnohého: Nákladní automobily a jejich flexibilita na krátké vzdálenosti a vlaky s jejich efektivitou na dlouhých úsecích cesty. Se správnou infrastrukturou sítě terminálů může stejné množství práce v logistice vést k výraznému snížení emisí CO2. A o úspěchu a spokojenosti společnosti Brau Union Österreich svědčí i záměr výrobce zvýšit objemy a destinace svých výrobků přepravovaných po železnici s využitím více než v současnosti používaných osmi výměnných nástaveb RCG.
Společnost Rail Cargo Group (RCG) přepravuje značné množství spotřebního zboží, například mezi Německem a Itálií, Maďarskem nebo Tureckem, s nákladem, jako jsou těstoviny, omáčky, krmivo pro domácí zvířata, elektronika, bílé zboží a další. Díky použití nových závěsových výměnných nástaveb mají nyní zákazníci k dispozici více možností, takže jsou ideálním řešením také pro chemický a automobilový průmysl, stejně jako pro dřevěné a papírové výrobky nebo stavební materiály.
