Španělský správce železniční infrastruktury Adif investuje 60,9 milionu eur do přeměny Valladolidu na významné centrum nákladní dopravy a železniční techniky. Tento rozvoj, který je součástí projektu Atlantického koridoru, posílí pozici Valladolidu jako vysokorychlostního železničního uzlu a výrazně zlepší jeho železniční infrastrukturu.
Železniční komplex Valladolid, napojený na východní obchvat, je mnohostranný projekt, který zahrnuje několik klíčových součástí. Jeho součástí je výstavba nového nákladního terminálu, který bude začleněn do sítě strategických intermodálních uzlů Adif. Tento terminál usnadní efektivní manipulaci s nákladem a posílí logistické možnosti města. Součástí komplexu bude také technologické centrum kolejí, centrum Redalsa - specializované na koleje a výhybky - a základna údržby. Společnosti Lantania a Copcisa vytvořily společný podnik, který práce provede.
Východní obchvat a železniční komplex Valladolid jsou ústředním bodem transformace železniční sítě města. Cílem je rekultivovat městský prostor a zrychlit osobní i nákladní dopravu. Zejména nákladní doprava bude přesměrována tak, aby nemusela projíždět stanicí Valladolid-Campo Grande, což povede k zefektivnění provozu.
Společnost Adif rovněž pracuje na zvýšení kapacity stanice Valladolid-Campo Grande, která se má stát uzlem vysokorychlostní železnice. Součástí této modernizace bude instalace druhé koleje standardního rozchodu u severního východu z nádraží, aby bylo možné přizpůsobit se očekávanému nárůstu dopravy po rozšíření sítě a liberalizaci osobní dopravy.
Železniční komplex ve Valladolidu spojí několik zařízení na jednom místě o rozloze 230 000 m². Zahrnuje technické zázemí s rozsáhlou kolejovou kapacitou pro manipulaci s vlaky, plochu pro nakládku kontejnerů a zónu pro rozšíření logistiky. V rámci komplexu se bude nacházet také Traťové technologické centrum a centrum Redalsa o rozloze 12 000 m², resp. 140 750 m². Vznikne také základna údržby Adif s dílnami, sklady a kancelářemi.
