Společnosti Deutsche Bahn a Alstom provedly testovací nasazení dálkového řízení vlaku na příměstském vlaku v reálném prostředí depa v Mnichově. Test zahrnoval provozování jednotky S-Bahn z dálkového řídicího centra a jednalo se o první test tohoto typu provozovaný zákazníkem na příměstském vlaku v Německu.
Systém je určen pro pohyby ve vozovnách, jako je posunování a umisťování vlaků pro údržbu nebo odstavení. Podle partnerů projektu může dálkové ovládání snížit vzdálenosti, které musí zaměstnanci ve vozovnách urazit pěšky, a zrychlit rutinní pohyby, čímž se zlepší efektivita a využití pracovní síly.
Testovací sestava využívá lokální síť 5G a generické rozhraní pro řízení, které lze použít u různých typů vlaků. Brána propojuje stávající systém řízení a správy vlaků se vzdálenou pracovní stanicí, což umožňuje přizpůsobit starší vozidla bez nutnosti úplné výměny palubních systémů. Ve vlaku byly nainstalovány další kamery a senzory, které poskytují vzdálenému operátorovi přehled o situaci.
Řešení je technicky kompatibilní jak se stávajícími vozovými parky, tak s novými vlaky a bylo předvedeno na několika sériích příměstských vlaků v Německu. Partneři považují tuto zkoušku za krok směrem k širší digitalizaci provozu depa, s potenciálem integrovat dálkové řízení do běžných procesů údržby a odstavení v budoucnosti.
