Společnost OTIV získala víceletou zakázku na první provozní zkoušky automatizovaných a dálkově řízených těžkých nákladních vlaků na nizozemském úseku Betuweroute, který je hlavním železničním spojením mezi rotterdamským přístavem a německou průmyslovou oblastí Porúří. Jedná se o jeden z prvních projektů na světě, jehož cílem je vyvinout a ověřit specifikace pro automatizovaný a dálkově řízený provoz těžkých nákladních vlaků formou provozní zkoušky. Společnost OTIV na projektu spolupracuje se společnostmi SHIFT Invest a Finindus. Díky nové investici bude společnost OTIV dále rozvíjet technologickou platformu a urychlí její pilotní projekty a nasazení u předních zákazníků v železničním průmyslu. Kromě toho také očekává, že v krátké době výrazně rozšíří svůj tým ve svém sídle v Gentu.
"Jsme nadšeni, že můžeme spolupracovat se společnostmi SHIFT Invest a Finindus na naší misi vést autonomní revoluci v železniční dopravě, což společnosti OTIV umožní dále rozvíjet její klíčovou technologii a rozšířit tým. Naši zákazníci tak budou moci těžit ze zvýšení efektivity a bezpečnosti, které dnes naše řešení nabízejí," řekl Sam De Smet, spoluzakladatel společnosti OTIV.
Modernizace železnice je klíčem k přesunu velkého množství automobilové, nákladní a letecké dopravy na ekologickou železniční dopravu. Jeden nákladní vlak nahradí až 50 nákladních automobilů na silnici a efektivně přepraví stejné množství nákladu s 9krát nižšími emisemi CO2. Klíčovou roli při přechodu na udržitelnější železniční dopravu hraje autonomní provoz vlaků (ATO). ATO zvyšuje nákladovou efektivitu železnice, zvyšuje kapacitu sítě, zlepšuje spolehlivost a může pomoci vyřešit problém nedostatku strojvedoucích - to vše při současném zvýšení celkové bezpečnosti sítě.
OTIV pracuje na zavedení ATO v nákladní i osobní železniční dopravě. Než přejde k plné automatizaci, snaží se postupně zavádět přechodná řešení prostřednictvím asistence řidiče založené na senzorech, kamerách a inteligentním softwaru. V předchozích projektech již OTIV spolupracovala na zavádění asistenčních systémů s předními světovými železničními provozovateli, jako jsou SNCF, Deutsche Bahn, NS a ProRail, a také s průmyslovými podniky, jako je ArcelorMittal. Kromě toho OTIV spolupracuje s evropským výrobcem kolejových vozidel CAF na zavádění asistenčních a autonomních systémů na městské železnici (tramvajích).
