Společnost Porterbrook dokončila dynamické testování evropského vlakového zabezpečovacího systému (ETCS) pro klíčové osobní a nákladní vlaky, čímž pokročila v zavádění digitální kabinové signalizace na trati East Coast Main Line. Testy se týkaly lokomotivy třídy 387/1 Electrostar společnosti Govia Thameslink Railwaya lokomotivy třídy 66 společnosti DB Cargo, přičemž obě lokomotivy prošly tímto procesem jako první ve svém vozovém parku.
Testy byly provedeny v železničním inovačním a vývojovém centru (RIDC) společnosti Network Rail v Meltonu. Třída 387 Electrostar, která je hojně využívána v příměstské dopravě v jihovýchodní Anglii, a třída 66, která je základem britské nákladní dopravy, byly podrobeny různým provozním scénářům, aby se vyhodnotila jejich výkonnost s novou technologií ETCS.
Tato testovací fáze je součástí širšího digitálního programu East Coast Digital Programme (ECDP), jehož cílem je integrace digitální signalizace na celé trati. Na procesu spolupracovaly společnosti Network Rail, Porterbrook, Govia Thameslink Railway, DB Cargo a dodavatelé zařízení Alstom a Siemens Mobility.
Po úspěšném dynamickém testování budou nyní oba vlaky sbírat kilometry bez závad, což je nezbytný krok k získání povolení k plnému provoznímu nasazení.
