Obě společnosti plánují od roku 2026 rozšířit přeshraniční železniční dopravu, včetně nových přímých linek z Curychu do Milána, Benátek, Florencie a Livorna.
Toto rozhodnutí umožňuje pokračovat ve vývoji podrobného železničního plánu.
Vládní delegace si před otevřením nově vybudovaného patnáctikilometrového úseku trati prohlédla carevdarský viadukt a stanici Lepavina.
Slovinská vláda změnila národní plán výstavby druhé koleje železniční trati Divača-Koper, jehož cílem je zdvojkolejnit tuto klíčovou trasu přidáním levé koleje.
Mezi oběťmi je i šestileté dítě.
Přístup vlády zahrnuje spolupráci s místními orgány v rámci širšího úsilí o obnovu železniční infrastruktury pro lepší regionální propojení v zemi.
Podobné projekty jsou nedílnou součástí skandinávsko-středomořského koridoru sítě TEN-T a přispívají k rozvoji moderní dopravní infrastruktury na Sicílii.
Slavnostní položení základního kamene proběhlo 24. října za účasti volených zástupců, zástupců federálních úřadů, vedoucích pracovníků podniků a zaměstnanců DART.
Provoz na vysokorychlostní železniční trati spojující Valencii s Madridem byl minimálně do neděle 3. listopadu přerušen kvůli bouři DANA, která zasáhla Valencii.
Federální úřad pro železnice (FRA) amerického ministerstva dopravy oznámil financování 122 projektů na zlepšení železniční dopravy ve 41 státech a ve Washingtonu, D.C., ve výši více než 2,4 miliardy USD.
Cílem spolupráce je zlepšit bezpečnost, přesnost a udržitelnost řecké železniční infrastruktury.
Cílem rozsáhlé opravy, která se týká 1 500 kilometrů tratí, je zvýšit spolehlivost a efektivitu německé železniční infrastruktury.
Španělské ministerstvo dopravy a udržitelné mobility nedávno podniklo kroky ke dvěma klíčovým železničním projektům zaměřeným na zlepšení spojení v rámci země i mimo ni.
Rozšíření vedlo k výraznému zvýšení provozní kapacity terminálu, který se tak stal klíčovým zařízením pro manipulaci s chladírenskými kontejnery, návěsy a výměnnými nástavbami.
Tento úsek představuje první ze tří fází nového spojení Porto-Lisabon.
Po přezkoumání možností bylo zjištěno, že východní trasa není považována za proveditelné nebo spolehlivé dlouhodobé řešení.
Dohoda stanoví 48 opatření pro zlepšení služeb osobní a nákladní dopravy, multimodálních spojení a rozvoje měst.
Nový železniční terminál je důležitou součástí rozšíření, protože umožňuje lepší přístup nákladní dopravy přes přístav.
Tato železnice, známá jako Eastern Line, spojí Ugandu s Keňou a posílí regionální železniční infrastrukturu ve východní Africe.
Síť o délce 238 kilometrů propojí hlavní přístavy a průmyslové zóny a přinese výhody pro odvětví, jako je těžební průmysl a elektronický obchod.